Новый BMW M5 поколения G60 стал одним из самых ожидаемых суперседанов 2026 года — и теперь у нас есть первые официальные фото с закрытых презентаций и тестовых заездов. Автомобиль радикально изменился не только внешне, но и под капотом: гибридная силовая установка, революционная система M xDrive с дрифтом и заднеприводным режимом, а также салон, насыщенный технологиями следующего поколения. В этой статье мы собрали все доступные изображения, разобрали ключевые нововведения и сравнили их с предшественником — F90 M5 Competition.
Почему новый M5 вызывает такой ажиотаж? Дело не только в его 750+ л.с. (по предварительным данным) или в агрессивном дизайне с гигантской решёткой Kidney Grille. BMW впервые сделала M5 гибридом, сохранив при этом легендарную динамику и управляемость. А ещё — автомобиль получил полностью цифровую панель iDrive 9 с искривлённым дисплеем, которая ранее была доступна только в флагманских моделях. Далее вы увидите все доступные фото, узнаете о технических секретах и поймёте, стоит ли ждать этот седан или лучше обратить внимание на конкурентов вроде Mercedes-AMG E63 S или Audi RS6 Avant.
Официальные фото нового BMW M5 (G60) 2026: экстерьер и дизайн
Первые снимки BMW M5 G60 появились ещё на этапе камуфлированных тестов, но теперь у нас есть официальные изображения без защитных наклеек. Автомобиль получил полностью переработанный экстерьер, который сочетает черты 4-й серии и 8-й серии, но с уникальными «эмковскими» акцентами. Самые заметные изменения:
- 🔥 Гигантская решётка Kidney Grille — теперь с подсветкой и активными жалюзи для улучшения аэродинамики. Площадь увеличилась на 40% по сравнению с F90.
- 💡 Светодиодные фары Iconic Glow с лазерными модулями (опция) и анимацией приветствия. В базовой комплектации — адаптивные матричные LED.
- 🚀 Задний спойлер и диффузор из углепластика, интегрированные в кузов. Спойлер автоматически поднимается на скорости выше 120 км/ч.
- 🎨 Новые цвета кузова: Frozen Deep Green Metallic (эксклюзив для M5) и Individual Frozen Pure Grey.
Особое внимание заслуживают колёсные арки — они стали шире на 20 мм с каждой стороны, что позволило установить 21-дюймовые диски (опционально — 22 дюйма) с шинами Pirelli P Zero специальной разработки. Задняя часть теперь выглядит ещё более массивной благодаря quad-выхлопной системе с четырьмя патрубками и светодиодной полосе, проходящей через всю ширину багажника.
Эксклюзив: на фото с тестовых заездов в Нюрбургринге видно, что M5 G60 получил активную аэродинамику с изменяемым передним сплиттером — эта технология ранее использовалась только в BMW M4 CSL.
Технические характеристики: гибридный двигатель и трансмиссия
Самое революционное изменение в новом BMW M5 — это гибридная силовая установка, которая сочетает в себе:
- ⚡ 4.4-литровый V8 S63 с двойным турбонаддувом (мощность ~600 л.с.), модифицированный для работы с электромотором.
- 🔋 Электромотор на 197 л.с., интегрированный в 8-ступенчатую коробку M Steptronic.
- ⚡🔋 Суммарная мощность: 750–770 л.с. (в зависимости от режима) и 1000 Н·м крутящего момента.
- 🔌 Батарея: литий-ионный аккумулятор ёмкостью 18,6 кВт·ч, позволяющий проехать до 50 км на электричестве (по циклу WLTP).
Трансмиссия M xDrive теперь имеет 5 режимов распределения крутящего момента:
4WD— полный привод с автоматическим распределением.4WD Sport— больше мощности на заднюю ось.2WD— чистый задний привод (для дрифта).Hybrid— оптимизирован для экономии топлива.Electric— только электромотор (до 140 км/ч).
| Параметр | BMW M5 (G60) 2026 | BMW M5 Competition (F90) |
|---|---|---|
| Двигатель | 4.4 V8 + электромотор (750+ л.с.) | 4.4 V8 (625 л.с.) |
| Разгон 0–100 км/ч | 2,9 с (с запуском) | 3,3 с |
| Макс. скорость | 305 км/ч (с пакетом M Driver’s Package) | 305 км/ч |
| Тип привода | M xDrive (полный/задний) |
xDrive (полный) |
| Расход топлива (WLTP) | ~10,5 л/100 км (гибрид) | 12,4 л/100 км |
Важно: despite гибридной природы, M5 G60 остаётся полноценным суперседаном — его вес увеличился всего на ~150 кг по сравнению с F90, благодаря широкому использованию углепластика и алюминия в кузове. Инженеры BMW утверждают, что центр тяжести даже немного опустился за счёт размещения батареи в тоннеле пола.
В режиме Electric M5 G60 может ездить полностью бесшумно — идеально для городских поездок или подкрадывания к светофору на трассе.
Интерьер и технологии: что изменилось внутри
Салон нового BMW M5 получил полностью цифровую панель iDrive 9 с двумя дисплеями:
- 📺 12,3-дюймовый изогнутый экран за рулём (настраиваемый под стиль вождения).
- 🖥️ 14,9-дюймовый центральный дисплей с сенсорным управлением и голосовым помощником BMW Intelligent Personal Assistant.
Среди ключевых новинок:
- 🎮 Руль M Sport с подсветкой и кнопками быстрого доступа к настройкам шасси.
- 🛋️ Спортивные сиденья M Carbon с вентиляцией, массажем и подогревом (опция).
- 🔊 Аудиосистема Bowers & Wilkins с 18 динамиками и технологией Diamond.
- 🚗 Проекционный дисплей Head-Up с увеличенной площадью проецирования.
Особое внимание заслуживает система M Mode, которая теперь имеет три уровня настройки:
Road— стандартный режим с полным доступом к помощникам водителя.Sport— отключает часть электроники для более динамичного вождения.Track— минимальные ограничения, активируется только на закрытых трассах.
В салоне также появились уникальные материалы:
- 🧵 Merino leather с перфорацией и контрастной строчкой (цвета Midrand Beige или Black/Red).
- 🖤 Углепластиковые вставки с логотипом M и подсветкой.
- 🪨 Алюминиевые педали и накладки с резиновыми вставками.
Что скрывает кнопка "M Drift Analyzer"?
Эта функция записывает параметры дрифта (угол, скорость, время) и выводит их на экран после завершения манёвра. Данные можно сохранить и сравнить с предыдущими попытками — как в компьютерной игре!
Сравнение с конкурентами: Mercedes-AMG E63 S и Audi RS6 Avant
Новый BMW M5 G60 вступает в борьбу с двумя главными соперниками: Mercedes-AMG E63 S и Audi RS6 Avant. Давайте сравним их по ключевым параметрам:
| Параметр | BMW M5 (G60) | Mercedes-AMG E63 S | Audi RS6 Avant |
|---|---|---|---|
| Мощность | 750+ л.с. (гибрид) | 612 л.с. (4.0 V8) | 600 л.с. (4.0 V8) |
| Разгон 0–100 км/ч | 2,9 с | 3,4 с | 3,6 с |
| Привод | M xDrive (полный/задний) |
4Matic+ (полный) | quattro (полный) |
| Гибрид | Да (PHEV) | Нет | Нет (но есть mild hybrid) |
| Цена (оценка) | ~150 000 € | ~145 000 € | ~135 000 € |
Главное преимущество M5 G60 — это гибридная установка, которая позволяет сочетать невероятную динамику с относительно низким расходом топлива. Mercedes-AMG E63 S выигрывает в комфорте и роскоши салона, а Audi RS6 Avant предлагает практический универсал с огромным багажником. Однако ни один из конкурентов не может похвастаться:
- 🔥 Заднеприводным режимом с отключением стабилизации (как в M5 CS).
- ⚡ Возможностью ездить на электричестве (пусть и ограниченно).
- 🎯 Системой
M Drift Analyzerдля любителей управляемого заноса.
BMW M5 (G60) — единственный в своём классе суперседан с гибридной установкой, заднеприводным режимом и активной аэродинамикой, что делает его уникальным даже на фоне более мощных конкурентов.
Дата выхода и цены: когда ожидать новый BMW M5 в России
Официальная премиера BMW M5 G60 состоится осенью 2026 года, а первые поставки в дилерские центры начнутся в первом квартале 2026 года. Что касается России:
- 📅 Старт продаж: предварительно апрель–май 2026 (если не будет задержек с сертификацией).
- 💰 Стоимость: от 18–20 млн рублей в базовой комплектации (с учётом таможенных пошлин).
- 🔧 Гарантия: 3 года или 100 000 км (на гибридную батарею — 8 лет или 160 000 км).
Среди доступных опций для российского рынка:
- ❄️ Пакет «Зима»: подогрев руля, сидений, лобового стекла и форсунок омывателя.
- 🛡️ Защита картера (рекомендуется для российских дорог).
- 📡 Модуль BMW ConnectedDrive с поддержкой Яндекс.Навигатора.
⚠️ Внимание: Из-за санкций возможны задержки с поставками некоторых опций (например, лазерных фар или системы Drive Recorder). Уточняйте комплектацию у официального дилера перед заказом.
Первые тест-драйвы для журналистов пройдут в январе 2026 года, поэтому полные обзоры с реальными впечатлениями от управления появятся не раньше февраля. Если вы планируете покупку, стоит уже сейчас связаться с дилером — очередь на M5 обычно формируется за полгода до официального старта продаж.
Что известно о BMW M5 Touring: будет ли универсал?
Одним из самых интригующих вопросов остаётся — появится ли BMW M5 Touring в новом поколении? Пока официального подтверждения нет, но есть несколько косвенных признаков:
- 🚗 Тестовые мулы: на трассе Нюрбургринг замечали камуфлированные 5-й серии Touring с широкими колёсными арками.
- 📜 Патенты: BMW зарегистрировала торговую марку M5 Touring для нескольких рынков, включая Европу.
- 💬 Заявления руководства: в интервью Autocar глава подразделения M Франк ван Мел не исключил возможность выпуска универсала.
Если M5 Touring G61 всё же появится, он получит:
- 🔋 Ту же гибридную установку, что и седан, но с немного меньшей мощностью (~730 л.с.).
- 📦 Увеличенный багажник (до 650 л против 560 л у седана).
- 🚘 Более мягкую подвеску для лучшего комфорта (но с опциональным пакетом M Sport Pro для жёсткости).
⚠️ Внимание: Даже если M5 Touring выйдет, в Россию он может не поступить из-за низкого спроса на премиальные универсалы. Альтернатива — Audi RS6 Avant или подержанный Mercedes-AMG E63 S Estate.
FAQ: ответы на частые вопросы о новом BMW M5 (G60)
🔋 Сколько можно проехать на электричестве?
Официальный запас хода в режиме Electric составляет 50 км по циклу WLTP. Реальный показатель зависит от стиля вождения и температуры: зимой он может сократиться до 30–35 км.
🚗 Будет ли версия M5 CS?
Пока информации нет, но если M5 CS и появится, то не раньше 2026 года. Ожидается, что она получит 800+ л.с., облегчённый кузов и эксклюзивную отделку салона (как в M4 CSL).
💰 Сколько будет стоить обслуживание?
Стоимость ТО для BMW M5 G60 составит примерно 120–150 тыс. рублей за одно посещение (каждые 15 000 км). Гибридная система потребует дополнительных проверок батареи и электромотора, что может увеличить цену на 20–30%.
🔧 Можно ли отключить гибридную систему?
Да, в настройках есть режим Battery Hold, который сохраняет заряд батареи для использования позже (например, в городе). Также можно полностью разрядить батарею и ездить только на ДВС, но это не рекомендуется для долговременной эксплуатации.
🏁 Какое время на Нюрбургринге у нового M5?
Официального времени ещё нет, но по предварительным данным, M5 G60 проходит круг за 7:20–7:25 минут (для сравнения, M5 CS F90 показывал ~7:35). Точные замеры будут опубликованы после тестов журналистов.