Легендарный седан BMW M5 поколения F90 стал одним из самых ожидаемых автомобилей в линейке M-серии начала 2010-х. Эта модель не просто продолжила традиции своих предшественников, но и задала новые стандарты в классе высокопроизводительных седанов. Дата выхода BMW M5 F90 стала знаковой для бренда — автомобиль дебютировал в разгар эры цифровизации и ужесточения экологических норм, успешно сочетая в себе 592-сильный двигатель, передовые технологии и агрессивный дизайн.
Для многих энтузиастов M-серии вопрос "когда вышла BMW M5 F90?" не ограничивается лишь годом релиза. Важно понимать контекст: как модель вписалась в стратегию BMW, какие инновации принесла и почему именно это поколение стало последним с классическим атмосферным V8 до перехода на гибридные технологии. В этой статье мы разберём не только точную дату презентации, но и ключевые вехи развития F90, его технические особенности и место в истории BMW M.
Официальная дата выхода BMW M5 F90: хронология событий
Премьера BMW M5 F90 состоялась 21 августа 2017 года на франкфуртском автосалоне IAA (International Motor Show). Однако первые официальные изображения и технические данные были обнародованы заранее — 24 июля 2017 года, когда BMW опубликовала пресс-релиз с деталями новой модели. Это было стратегическое решение: бренд хотел перехватить внимание публики перед началом автосалона.
Интересный факт: прототип F90 под кодовым названием "G30 M5" (по внутренней классификации BMW) тестировался на Nürburgring ещё с 2015 года. Сотрудники BMW M GmbH специально маскировали тестовые машины под обычные 5-серии (G30), чтобы скрыть детали кузова и выхлопной системы. Серийное производство стартовало в ноябре 2017 года на заводе в Дингольфинге (Германия), а первые автомобили поступили к дилерам в марте 2018 года.
- 📅 Июль 2017 — официальный анонс технических характеристик и фото.
- 🚗 21 августа 2017 — премьера на IAA Frankfurt.
- 🏭 Ноябрь 2017 — начало серийного производства.
- 💰 Март 2018 — старт продаж в Европе и США.
BMW M5 F90 стал первым серийным M5 с системой полного привода xDrive, которую можно было отключить для классического заднеприводного режима. Это решение вызвало споры среди пуристов, но именно оно позволило модели установить рекорд времени на Nürburgring среди седанов — 7 минут 38 секунд (на тот момент).
Технические характеристики BMW M5 F90: что под капотом?
Сердцем BMW M5 F90 стал 4.4-литровый битурбо V8 (код S63B44T4), развивающий 600 л.с. (592 л.с. по немецкой системе измерений) и 750 Н·м крутящего момента. Этот двигатель стал эволюцией мотора из F10 M5, но с существенными доработками:
- 🔥 Система впрыска — комбинированный впрыск (прямой + во впускной коллектор).
- 🌀 Турбины — новые двухспiralные турбокомпрессоры с уменьшенной инерцией.
- ⚡ Электроника — обновлённая система управления MS S63 с поддержкой
M Dynamic Mode. - 🛢️ Система охлаждения — отдельные радиаторы для масла, трансмиссии и интеркулера.
Трансмиссия — 8-ступенчатый автомат M Steptronic с подрулевыми лепестками и функцией Drivelogic, позволяющей выбирать скорость переключений. В паре с xDrive (опционально отключаемым) разгон до 100 км/ч занимает всего 3.4 секунды — на 0.3 секунды быстрее, чем у предшественника F10 M5.
| Параметр | BMW M5 F90 (2017) | BMW M5 F10 (2011) |
|---|---|---|
| Двигатель | S63B44T4, 4.4L V8 битурбо | S63B44T2, 4.4L V8 битурбо |
| Мощность | 600 л.с. (592 л.с.) | 560 л.с. (552 л.с.) |
| Разгон 0–100 км/ч | 3.4 с (с xDrive) | 4.3 с (с DCT) |
| Макс. скорость | 250 км/ч (305 км/ч с M Driver’s Package) | 250 км/ч (305 км/ч опционально) |
| Привод | xDrive (отключаемый) / RWD | Задний (RWD) |
Особое внимание заслуживает система M xDrive, которая в режиме 4WD Sport распределяет до 100% момента на заднюю ось, имитируя заднеприводное поведение. Это решение позволило сохранить характерную для M5 управляемость, добавив при этом уверенности на скользких покрытиях.
При покупке подержанного M5 F90 обязательно проверьте историю обслуживания турбин — их ресурс составляет ~120–150 тыс. км при агрессивной езде.
Дизайн и интерьер: эволюция или революция?
Внешний облик BMW M5 F90 базируется на платформе G30 5-серии, но с ключевыми отличиями, подчёркивающими спортивный характер:
- 🔥 Передний бампер — массивные воздухозаборники и сплиттер для охлаждения тормозов.
- 💨 Капот — выпуклые "жабры" (power dome) для размещения объёмного V8.
- 🔄 Задняя часть — четырёхпатрубковая выхлопная система и диффузор.
- 🎨 Колёса — стандартные 19-дюймовые диски M Style 666M (опционально 20-дюймовые).
В салоне F90 сочетает роскошь 5-серии и спортивную атмосферу M-отдела:
- 🪑 Сиденья — M Multifunction с электроприводами, подогревом и вентиляцией.
- 🎮 Руль — M Sport с подрулевыми лепестками и кнопками настройки
M1/M2. - 📊 Приборная панель — полностью цифровая iDrive 6.0 с режимом
M View. - 🔊 Aудиосистема — опциональная Bowers & Wilkins Diamond (16 динамиков, 1400 Вт).
Критики отмечали, что интерьер F90 стал более "цифровым" по сравнению с F10, где преобладали аналоговые элементы. Например, классический рычаг M DCT уступил место селектору Steptronic, а физические кнопки климат-контроля заменили сенсорные панели. Это решение разделило фанатов: одни оценили современность, другие скучали по "старой школе".
Почему у F90 нет механической КПП?
BMW официально заявила, что спрос на "механику" в классе высокопроизводительных седанов упал ниже 1%. К тому же, автомат M Steptronic переключается быстрее, чем любой человек способен выжать сцепление.
BMW M5 F90 vs предшественники: что изменилось?
Сравнивать F90 с предыдущими поколениями M5 — это анализировать эволюцию философии BMW M. Если E39 M5 (1998–2003) был воплощением чистого водительского опыта с атмосферным V8, а F10 M5 (2011–2016) сделал ставку на турбомоторы и электронные помощники, то F90 стал мостом к будущему — с гибридными технологиями (в линейке M уже появилась M5 Competition с 625 л.с.) и адаптивными системами.
Основные отличия от F10 M5:
- ⚡ Двигатель: +40 л.с. и улучшенная отзывчивость турбин.
- 🚗 Привод: дебют xDrive (опционально отключаемый).
- 📉 Вес: на 40 кг легче благодаря алюминиевому капоту и карбоновым деталям.
- 🤖 Электроника: новый
M Dynamic Modeи адаптивные амортизаторы CDC.
Однако не все изменения были одобрены сообществом. Например, отказ от 7-ступенчатой роботизированной КПП M DCT в пользу "классического" автомата некоторые посчитали шагом назад. Также F90 потерял часть "механической" связи с дорогой из-за усилителя руля с переменным передаточным числом — это сделало управление более комфортным, но менее информативным.
F90 стал последним M5 с классическим атмосферным V8 в базе — следующее поколение (G60) перешло на гибридную силовую установку.
Особенности эксплуатации и типичные проблемы
Несмотря на продвинутую конструкцию, BMW M5 F90 не лишён "детских болезней". Владельцы и сервисные центры выделяют несколько ключевых моментов:
⚠️ Внимание: Турбины S63B44T4 чувствительны к качеству масла и перегреву. При агрессивной езде (например, на треке) рекомендуется устанавливать дополнительные масляные кулеры и следить за интервалами замены масла (каждые 7–8 тыс. км при нагрузках).
Типичные проблемы F90:
- 🔥 Перегрев трансмиссии — при интенсивной езде (особенно с отключённым xDrive) может срабатывать защита и ограничиваться мощность.
- 🔋 Электроника — глюки iDrive 6.0 (зависания навигации, ошибки камеры 360°).
- 🛞 Шины и тормоза — стандартные Pirelli P Zero и тормозные колодки изнашиваются за 15–20 тыс. км при спортивном стиле вождения.
- 💧 Течи — сальники полуосей и уплотнения дифференциала (типично для M-машин с большим крутящим моментом).
С другой стороны, F90 получил улучшенную коррозионную защиту кузова по сравнению с F10, а система xDrive оказалась надёжнее, чем ожидали скептики. Главное — соблюдать регламент обслуживания и избегать "тюнинга на коленке", который часто приводит к проблемам с гарантией.
☑️ Чек-лист перед покупкой б/у M5 F90
BMW M5 F90 на вторичном рынке: цены и что искать
На 2026 год BMW M5 F90 на вторичном рынке предлагается в широком диапазоне цен — от 4.5 млн рублей за экземпляры 2018 года с пробегом ~50 тыс. км до 8–9 млн рублей за M5 Competition 2020 года в идеальном состоянии. Ключевые факторы, влияющие на стоимость:
- 📅 Год выпуска — модели 2020 года (последние перед рестайлингом) ценятся выше.
- 🔧 Комплектация — наличие M Driver’s Package (разблокировка до 305 км/ч), Bowers & Wilkins, Executive Package.
- 🎨 Цвет — редкие оттенки (Frozen Dark Red, Frozen Brilliant White) добавляют ~5–10% к цене.
- 📊 Сервисная история — машины с дилерским обслуживанием стоят на 15–20% дороже.
При покупке обращайте внимание на:
- 🔍 Пробег — оптимально до 60 тыс. км (до первого капитального ТО турбин).
- 🛑 Аварийность — проверьте геометрию кузова и состояние подвески (стоимость ремонта после ДТП может превышать 1 млн рублей).
- 🔋 Аккумулятор — в F90 используется AGM-батарея, которая служит ~4–5 лет (замена обходится в ~30 тыс. рублей).
⚠️ Внимание: На рынке встречаются M5 F90 с "скрученным" пробегом. Проверяйте историю по VIN через сервисы CarVertical или AutoDNA — особенно если продавец утверждает, что машина ездила только по трассе (такие экземпляры часто имеют скрытые трековые нагрузки).
Заключение: почему BMW M5 F90 стал культовым?
BMW M5 F90 занял уникальное место в истории M-серии как последний "чистый" суперседан перед эрой гибридов и электрификации. Он сочетал в себе:
- 🏆 Рекордные динамические показатели (3.4 с до 100 км/ч).
- 🛠️ Последний атмосферный V8 в базе (пусть и с турбинами).
- 💻 Передовые технологии (xDrive, iDrive 6.0, адаптивная подвеска).
- 🎯 Универсальность — комфорт семейного седана и возможности трекового автомобиля.
Сегодня F90 востребован как среди коллекционеров, так и среди тех, кто ищет практичный, но экстремально быстрый автомобиль. Его главные конкуренты — Mercedes-AMG E63 S (W213) и Audi RS6 Avant (C7), но только M5 предлагает тот самый баланс между управляемостью, мощностью и повседневной практичностью, за который его любят уже 40 лет.
Если вы рассматриваете F90 для покупки, помните: это машина для тех, кто готов вкладываться в обслуживание и ценит аналоговый драйв в цифровой оболочке. Для других — это инвестиция в будущую классику, которая уже сегодня начинает расти в цене.
FAQ: Частые вопросы о BMW M5 F90
🔹 Когда точно вышла BMW M5 F90?
Официальная премьера состоялась 21 августа 2017 года на автосалоне во Франкфурте. Первые машины сошли с конвейера в ноябре 2017-го, а продажи стартовали в марте 2018 года.
🔹 Чем отличается M5 F90 от M5 Competition?
M5 Competition (выпускался с 2018 по 2020 год) имеет:
- Мощность 625 л.с. (против 600 л.с. у стандартного F90).
- Более жёсткую подвеску и настройку xDrive.
- Улучшенную систему охлаждения и тормоза M Carbon Ceramic в базе.
- Эксклюзивные элементы дизайна (чёрная решётка, значки Competition).
🔹 Сколько стоит обслуживание M5 F90 в год?
При пробеге ~15 тыс. км в год и умеренной езде:
- 🛢️ Масло и фильтры: ~25 тыс. рублей (каждые 10 тыс. км).
- 🔧 Тормозные колодки/диски: ~150 тыс. рублей (каждые 30–40 тыс. км при агрессивной езде).
- 🔋 Аккумулятор AGM: ~30 тыс. рублей (раз в 4–5 лет).
- 🛞 Шины: ~120 тыс. рублей за комплект (летние Pirelli P Zero или Michelin Pilot Sport 4S).
Итого: ~300–400 тыс. рублей в год (без учёта непредвиденных ремонтов).
🔹 Можно ли отключить полный привод на M5 F90?
Да, в F90 есть три режима xDrive:
4WD— постоянный полный привод (распределение момента 40:60).4WD Sport— до 100% момента на заднюю ось (имитация RWD).2WD— полное отключение передней оси (чистый задний привод).
Режим 2WD доступен только при выключенной системе стабилизации (DSC Off).
🔹 Какое масло лить в двигатель S63B44T4?
Производитель рекомендует BMW TwinPower Turbo 10W-60 (артикул 07510017865) или аналоги с допуском LL-04. Объём заправки — 8.5 литров (с заменой фильтра). Важно: масло должно быть полностью синтетическим и выдерживать высокие температуры (турбины нагреваются до 1000°C).