Новый BMW M5 F90 2026 модельного года стал одним из самых обсуждаемых суперседанов на рынке — и не зря. Немецкий бренд радикально пересмотрел концепцию флагмана, добавив гибридную силовую установку, искусственный интеллект в системе управления и беспрецедентный уровень роскоши в салоне. Но насколько оправданы такие изменения? Стоит ли переплачивать за инновации или классический M5 Competition с атмосферным V8 остаётся лучшим выбором?

В этом материале мы разберём уникальные технические решения нового F90, сравним его с основными конкурентами — Mercedes-AMG E63 S и Audi RS6 Avant, проанализируем реальные цены на российском рынке (включая параллельный импорт) и дадим честную оценку по итогам тест-драйва. А ещё ответим на главный вопрос: способен ли гибридный M5 сохранить дух легендарной «пятёрки» или это уже другой автомобиль?

Технические характеристики BMW M5 F90 2026: что изменилось?

Главное нововведение — гибридная силовая установка, которая сочетает 4.4-литровый V8 TwinPower Turbo (585 л.с.) с электромотором (197 л.с.). В сумме это даёт 782 л.с. и 1000 Н·м крутящего момента — рекордные показатели для серийного M5. Разгон до 100 км/ч занимает 2.9 секунды (с пакетом M Driver’s Package — 2.8 с), а максимальная скорость электронно ограничена на отметке 305 км/ч.

Но не только мощность делает новый F90 особенным. Инженеры BMW M внедрили:

  • 🔋 Литий-ионную батарею ёмкостью 18.6 кВт·ч, позволяющую проехать до 40 км на чистом электричестве (по циклу WLTP).
  • 🤖 Систему AI-помощника M Hybrid Assistant, которая анализирует маршрут и оптимизирует расход топлива, используя электромотор на участках с ограничениями скорости.
  • ⚡ 8-ступенчатую АКПП M Steptronic с мокрым сцеплением, адаптированную для работы с гибридной трансмиссией.
  • 🏁 Режим M Hybrid, который позволяет выбирать между полным приводом xDrive, задним приводом и даже дрифтом с отключённой передней осью.

Однако не всё так гладко. Батарея добавила веса — теперь M5 F90 весит 2300 кг (на 200 кг больше предшественника). Это сказывается на управляемости, несмотря на адаптивную подвеску M Adaptive Suspension Professional и активный стабилизатор поперечной устойчивости. А ещё гибридная система требует более частого обслуживания: например, замена тормозных колодок теперь рекомендуется каждые 15 000 км из-за регенеративного торможения.

📊 Как вы относитесь к гибридным суперкарам?
Положительно — прогресс не остановить
Отрицательно — нужен чистый звук V8
Нейтрально — главное динамика
Мне всё равно, лишь бы было быстро

Сравнение с конкурентами: Mercedes-AMG E63 S vs Audi RS6 Avant

Новый BMW M5 F90 вступает в битву с двумя главными соперниками: Mercedes-AMG E63 S (4.0 V8, 612 л.с.) и Audi RS6 Avant (4.0 V8, 600 л.с.). Чтобы понять, кто выиграет в этой тройке, сравним ключевые параметры:

Параметр BMW M5 F90 (2026) Mercedes-AMG E63 S Audi RS6 Avant
Мощность, л.с. 782 (гибрид) 612 600
Разгон 0–100 км/ч, с 2.9 3.4 3.6
Макс. скорость, км/ч 305 300 305
Расход топлива (смешанный), л/100 км 9.8 12.5 12.1
Цена в России (от), млн ₽ 18.5 16.8 17.2

На бумаге M5 F90 выигрывает по динамике и экономичности, но есть нюансы:

  • 🎵 Звук выхлопа: у Mercedes и Audi он более «живой» благодаря атмосферным моторам, тогда как гибридный BMW приглушает рев V8 на низких оборотах.
  • 💰 Стоимость владения: RS6 Avant дешевле в обслуживании (реже требуется замена масла в ДВС), а E63 S имеет более надёжную трансмиссию.
  • 🚗 Практичность: Audi предлагает универсал с багажником 850 л, тогда как у BMW и Mercedes седаны с 530 л.
⚠️ Внимание: При покупке через параллельный импорт уточните, сертифицирована ли гибридная система для России. Некоторые дилеры отказываются обслуживать батареи из-за отсутствия запчастей.

Цены на BMW M5 F90 в России: официальные дилеры vs параллельный импорт

Официальные поставки BMW M5 F90 в Россию ограничены, поэтому большинство автомобилей продаётся через параллельный импорт. Разброс цен значительный:

  • 🏷️ Базовая комплектация (без опций): от 18.5 млн ₽ (Европа) до 22 млн ₽ (США).
  • 💎 Top-версия с M Driver’s Package и керамическими тормозами: до 28 млн ₽.
  • 🔄 Подержанные экземпляры (2023 г.в.): от 15 млн ₽, но с риском «серых» таможенных схем.

Где искать?

  • 🛒 Официальные дилеры: остатки новых машин (например, в BMW Автоторг или BMW Москва).
  • 🌍 Параллельный импорт: компании Avilon, Рольф, Major Auto предлагают гарантию 2–3 года.
  • 📱 Площадки вроде Avito или Drom: здесь можно найти выгодные предложения, но высока вероятность нарваться на «перебитые» одометры или нелегальные прошивки.
💡

Перед покупкой проверьте VIN автомобиля через сервис CarVertical или Autocheck. Особое внимание уделите истории батареи — её замена обходится в 1.2–1.5 млн ₽

Стоит ли переплачивать за новую модель? Если для вас критичны экологичность и технологии — да. Но если вы цените надёжность и простоту обслуживания, лучше рассмотреть M5 Competition (F90) 2020–2022 годов с классическим V8.

Тест-драйв BMW M5 F90: впечатления от управления

Первое, что бросается в глаза за рулём — невероятная плавность разгона. Благодаря электромотору M5 стартует почти бесшумно, а затем подхватывает V8 с характерным рыком. Переключения M Steptronic молниеносные, но в режиме Comfort коробка иногда «задумывается» при резких ускорениях.

Однако есть и минусы:

  • ⚖️ Вес: на трассе это не так заметно, но в городе автомобиль ощущается более «тугой», чем предыдущее поколение.
  • 🎛️ Рулевое управление: в режиме Sport+ оно становится слишком тяжёлым, а обратная связь искусственная (виноват электроусилитель).
  • 🔋 Регенеративное торможение: привыкнуть к нему сложно — педаль тормоза работает нелинейно.

А вот система M xDrive впечатляет: в поворотах она распределяет крутящий момент так, что M5 ведёт себя как заднеприводный автомобиль, но без риска сноса. В режиме 4WD Sport можно даже немного поскользить, не боясь потерять контроль.

Как включить режим дрифта на M5 F90?

Активируйте M Dynamic Mode, затем дважды нажмите кнопку M Mode на руле. После этого удерживайте DSC Off в течение 3 секунд. Теперь передняя ось отключена, но будьте осторожны — система всё равно ограничивает угол увода!

⚠️ Внимание: При активации режима M Drift Analyser (доступен в M Laptimer) автомобиль записывает телеметрию. Эти данные могут быть использованы дилером для отказа в гарантии, если вы часто эксплуатируете машину в экстремальных режимах.

Дизайн и салон: роскошь или излишество?

Экстерьер BMW M5 F90 2026 года получил минимальные изменения: новые LED-фары с лазерными модулями, переработанный передний бампер и 20-дюймовые колёса M Star-spoke. Но главные перемены — внутри.

В салоне теперь:

  • 🖥️ Дисплей Curved Display (12.3" + 14.9") с поддержкой жестов и голосового управления.
  • 🪑 Спортивные сиденья M Carbon с вентиляцией, массажем и подогревом (опция).
  • 🎨 Подсветка BMW Live Cockpit Professional с 30 цветами на выбор.
  • 🔊 Aудиосистема Bowers & Wilkins (18 динамиков, 655 Вт).

Однако некоторые решения спорные. Например, сенсорные кнопки на руле и центральном тоннеле неудобны в управлении (особенно в перчатках). А материал Vernasca на сиденьях быстро пачкается и требует специального ухода.

Ещё один момент — шумка. В режиме Efficient (на электричестве) в салоне слышны посторонние звуки с улицы, чего не ожидаешь от автомобиля за 20+ млн ₽.

Обслуживание и надёжность: чего ждать от гибридного M5?

Гибридная система M5 F90 требует более внимательного отношения, чем классический M5 Competition. Вот ключевые моменты:

  • 🔧 Техническое обслуживание:
    • Замена масла в ДВС — каждые 10 000 км (или раз в год).
    • Проверка высоковольтной батареи — каждые 30 000 км.
    • Замена тормозной жидкости — раз в 2 года (из-за регенеративного торможения).
  • 💸 Стоимость запчастей (примерные цены):
    • Передние тормозные колодки — 80 000 ₽.
    • Задние тормозные диски — 250 000 ₽.
    • Батарея (при замене по гарантии) — 0 ₽, но только если пробег менее 100 000 км.

Самые частые проблемы у владельцев:

  • 🔋 Сбои в работе гибридной системы (например, ошибка P0A0F: High Voltage System Isolation Fault).
  • 📡 Проблемы с прошивкой iDrive 8.5 (зависания навигации).
  • 🚪 Скрипы пластика в салоне (особенно в мороз).

Историю батареи через BMW ConnectedDrive|Состояние тормозных дисков (толщина не менее 28 мм)|Работу системы M xDrive в режиме 4WD Sport|Наличие оригинальной прошивки (некоторые "тюнингуют" гибридную систему)|-->

⚠️ Внимание: Если при тест-драйве вы услышали посторонний свист при разгоне, это может указывать на износ турбин или проблемы с интеркулером. В этом случае требуется диагностика на подъёмнике.

FAQ: ответы на популярные вопросы о BMW M5 F90

❓ Можно ли отключить гибридную систему и ездить только на ДВС?

Да, но с оговорками. В меню Driving Mode есть режим Battery Hold, который сохраняет заряд батареи. Однако полностью отключить электромотор нельзя — он всегда подключается при разгоне или торможении.

❓ Какой реальный расход топлива у M5 F90?

По данным владельцев:

  • 🏙️ Город: 14–16 л/100 км (с частыми разгонами).
  • 🛣️ Трасса: 8–9 л/100 км (на скорости 110–130 км/ч).
  • ⚡ Электрический режим: до 40 км на одном заряде (реально — 25–30 км зимой).

❓ Какие опции обязательно брать, а на чём можно сэкономить?

Обязательно:

  • M Driver’s Package (снимает ограничение скорости до 305 км/ч).
  • M Carbon Ceramic Brakes (керамические тормоза выдерживают нагрузки трека).
  • Executive Lounge Package (вентиляция и массаж сидений).
Можно сэкономить:
  • Bowers & Wilkins (аудиосистема Harman Kardon звучит почти так же).
  • Night Vision (полезно только для езды по бездорожью ночью).

❓ Какой ресурс у гибридной батареи?

BMW заявляет, что батарея рассчитана на 150 000 км или 8 лет. Однако реальный срок зависит от условий эксплуатации:

  • 🔥 Избегайте частой быстрой зарядки (лучше использовать домашнюю розетку).
  • ❄️ Не оставляйте автомобиль на морозе с разряженной батареей.
  • 🔄 Регулярно обновляйте прошивку Battery Management System.

При бережной эксплуатации батарея прослужит до 200 000 км, но её замена обойдётся в 1.2–1.5 млн ₽.

❓ Можно ли ставить тюнинг на гибридный M5?

Технически да, но с серьёзными ограничениями:

  • 🚫 Чип-тюнинг ДВС без адаптации гибридной системы приведёт к ошибкам.
  • ⚡ Допускается установка выпускной системы с клапанами (например, Akrapovic или Remus).
  • 🔧 Для серьёзного тюнинга требуется прошивка ECU и TCU, что лишает гарантии.

Лучший вариант — официальные пакеты от BMW M Performance Parts (например, углеволоконный сплиттер или спортивный руль).

💡

BMW M5 F90 2026 — это автомобиль для тех, кто готов платить за инновации. Он быстрее, технологичнее и экономичнее предшественника, но потерял часть «души» из-за гибридной системы и электронных помощников. Если вам нужен чистый драйв — берите M5 Competition (F90) 2022 года. Если важны статус и передовые технологии — новый F90 ваш выбор.