Если вы ищете видео о BMW M5 F90, то попали по адресу. Это не просто седан премиум-класса — это 510-сильный монстр с характером гоночного автомобиля, замаскированный под элегантный бизнес-кар. Но как F90 ведёт себя на треке? Чем его двигатель S63B44T4 отличается от предшественников? И почему владельцы делятся на два лагеря: тех, кто обожает xDrive, и тех, кто клянет его за "нечистую" заднеприводную динамику?

Мы проанализировали сотни часов видео — от официальных презентаций BMW M GmbH до любительских съёмок с Нюрбургринга, чтобы собрать всё самое важное. Здесь вы найдёте не только ссылки на лучшие ролики, но и разбор скрытых функций iDrive 6.0, которые 90% владельцев не используют, сравнение с Mercedes-AMG E63 S и Audi RS6, а также ответы на вопросы, которые стыдливо замалчивают дилеры. Например, почему M5 F90 с M DCT иногда "тупит" при переключениях на холодную, и как это исправить без поездки в сервис.

Лучшие видео-обзоры BMW M5 F90: с чего начать?

На YouTube тысячи роликов про F90, но 80% из них — либо рерайтинг пресс-релизов, либо крикливые "блогеры", которые никогда не ездили на M5 быстрее 120 км/ч. Мы отобрали 5 каналов, где вы увидите автомобиль таким, какой он есть — со всеми плюсами и неудобными минусами.

  • 🎥 Car Throttle — честный тест-драйв с динамометрическим стендом. Здесь покажут, как F90 ведёт себя в режиме M Dynamic Mode на мокрой дороге (спойлер: не так предсказуемо, как хотелось бы).
  • 🔧 Engineering Explained — разбор двигателя S63 с акцентом на систему valvetronic и турбонаддув. Если хотите понять, почему M5 "дышит" лучше AMG на высоких оборотах, это видео для вас.
  • 🏁 M5Board (форумное сообщество) — коллекция трековых видео с Лагуна Сека и Спа-Франкоршам. Обратите внимание на ролики с M Performance Parts — там видно, как меняется поведение машины после установки керамических тормозов.
  • 💰 Doug DeMuro — обзор с акцентом на мелочи: почему кнопка M1/M2 расположена неудобно, как работает климат-контроль с 4 зонами, и почему салон F90 проигрывает Audi RS6 в Premium-чувстве.

⚠️ Внимание: Если вы смотрите видео с драг-рейсинга, где M5 F90 проигрывает Tesla Model S Plaid, учтите — в 90% случаев виноват не автомобиль, а неправильная подготовка. Например, в F90 нужно отключить Auto Start-Stop, перевести трансмиссию в Sport+ и прогреть масло до 90°C, иначе старт будет проигрышным.

📊 Какое видео об M5 F90 вас интересует больше?
Тест-драйв на треке
Сравнение с Mercedes-AMG E63
Обзор салона и электроники
Тюнинг и модификации
Другой вариант

Технические характеристики BMW M5 F90 в видео: что скрывают спецификации?

Официальные данные гласят: 4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом выдаёт 600 л.с. (в версии Competition — 625 л.с.) и разгоняет машину до 100 км/ч за 3.3 секунды. Но видео с динамометров показывают другую картину.

Параметр Официальные данные Реальные замеры (видео) Примечания
Мощность, л.с. 600 (625 в Competition) 570–590 на колёсах Потери ~10–15% на трансмиссию и xDrive
Крутящий момент, Н·м 750 680–720 Пик достигается при 1800–5600 об/мин
Разгон 0–100 км/ч, сек 3.4 (3.3 в Competition) 3.1–3.7 Зависит от покрытия, температуры и режима Launch Control
Макс. скорость, км/ч 250 (305 с M Driver’s Package) 260–270 без чип-тюнинга Электронный ограничитель срабатывает жёстко

🔹 Ключевой момент: В видео от BMW M никогда не показывают, как F90 ведёт себя при длительных нагрузках. А вот независимые тесты (например, от Throttle House) демонстрируют, что после 5–6 кругов на треке мощность падает на 8–12% из-за перегрева интеркулеров. Это не дефект — так работает система охлаждения, но о ней не говорят в буклетах.

⚠️ Внимание: Если вы планируете участвовать в трек-дней, обязательно установите дополнительные радиаторы для трансмиссии и мотора. В стандартной комплектации M5 F90 не рассчитан на продолжительные нагрузки выше 80% от максимума.

💡

Перед покупкой подержанного M5 F90 обязательно проверьте логбук на наличие записей о замене масла в DCT. Коробка требует обслуживания каждые 60 000 км, но дилеры часто это умалчивают.

BMW M5 F90 vs Mercedes-AMG E63 S: кто победит в видео-дуэли?

Это самое популярное сравнение в сегменте суперседанов. На бумаге E63 S мощнее (612 л.с. против 600 л.с.), но M5 F90 легче на 100 кг и имеет полный привод xDrive. Однако видео-тесты показывают, что всё не так однозначно.

🔹 Разгон: В большинстве роликов (например, от Carwow) M5 выигрывает старт до 100 км/ч благодаря лучшему сцеплению xDrive. Но после 150 км/ч AMG начинает обгонять за счёт более длинных передач и лучшей аэродинамики.

🔹 Управляемость: Здесь F90 безоговорочный лидер. Видео с Нюрбургринга (канал Sport Auto) показывают, что BMW стабильнее в поворотах и меньше склонен к недостаточной поворотливости, чем E63 S с его "плавной" настройкой шасси.

🔹 Салон и комфорт: Здесь побеждает Mercedes — его интерьер выглядит дороже, а система MBUX интуитивнее, чем iDrive 6.0 в F90. Но в BMW лучше эргономика: кнопки M1/M2 под рулём, а не в меню на экране.

  • 🏆 Победа M5 F90: Управляемость, надёжность (двигатель S63 проверен временем), лучшая трансмиссия (M DCT vs AMG Speedshift MCT).
  • 🥈 Победа E63 S: Мощность, салон, мультимедиа, звук выхлопа (в режиме Race AMG звучит агрессивнее).
Почему M5 F90 лучше для ежедневной езды?

В отличие от E63 S, где подвеска даже в режиме "Comfort" жёсткая, F90 предлагает реально комфортную настройку амортизаторов. Кроме того, xDrive делает машину предсказуемой на снегу и мокром асфальте, тогда как AMG с его "дрейф-модом" требует постоянного контроля.

Тюнинг BMW M5 F90: что можно сделать и что покажут видео?

Стандартный M5 F90 уже быстр, но владельцы редко останавливаются на этом. Видео с тюнинг-ателье (Manhart, G-Power, AC Schnitzer) демонстрируют, как из серийной машины сделать 700+сильный монстра.

🔧 Топ-3 модификации, которые реально работают:

  • 🔥 Чип-тюнинг (Stage 1–2): Прошивка ECU от BM3 или MHD добавляет 80–120 л.с. без механических изменений. Видео от Vargas Turbo показывают, как F90 после прошивки разгоняется до 100 км/ч за 2.8 секунды.
  • 💨 Даунпайпы + выхлопная система: Замена катализаторов на 200-сотые ячейки и установка выхлопа Akrapovic или Remus добавляет ~30 л.с. и меняет звук на гоночный рев. Пример — видео от AutoTopNL.
  • 🚀 Турбина + интеркулеры: Комплекты от Pure Turbo или TurboSmart поднимают мощность до 750+ л.с., но требуют усиленного сцепления и трансмиссии. Видео с динамометра показывают, что без модернизации M DCT коробка не выдерживает больше 700 л.с.

⚠️ Внимание: Если вы планируете ставить большую турбину, будьте готовы к тому, что ресурс двигателя сократится до 80–100 тыс. км. В видео от BimmerLife показан F90 с пробегом 120 000 км после агрессивного тюнинга — двигатель потребовал капитального ремонта.

Убедиться, что пробег меньше 50 000 км (иначе риск износа поршневой)

Проверить компрессию в цилиндрах

Установить дополнительные масляные и трансмиссионные радиаторы

Подготовить бюджет на ремонт (от 150 000 руб. за замену турбин)

Найти специалиста с опытом работы именно с S63-->

Скрытые функции BMW M5 F90, о которых не говорят в видео

Даже в самых подробных обзорах редко упоминают скрытые возможности F90, которые делают машину ещё интереснее. Мы собрали те, которые реально полезны.

🔹 Режим "Smoke Show": Если одновременно удерживать кнопки M Mode и DSC Off в течение 10 секунд, активируется специальный режим для берн-аутов. В этом случае xDrive отключается полностью, и весь момент идёт на заднюю ось. Эта функция не документирована и может привести к блокировке трансмиссии при частом использовании.

🔹 Секретное меню iDrive: Зажмите 1 (на панели климат-контроля) + Option + Media на 5 секунд. Откроется инженерное меню, где можно откалибровать датчики парктроников, включить отображение реальной температуры масла и даже изменить цвет подсветки приборов.

🔹 Адаптивный круиз-контроль с "прицельным торможением": В настройках Driving Assistant Plus есть опция Emergency Stop Assistant. Если система detectит препятствие и водитель не реагирует, машина не только тормозит, но и включает аварийную сигнализацию и разблокирует двери.

💡

Функция "M Laptimer" в iDrive позволяет записывать телеметрию с трека (скорость, G-силы, тормозной путь) и накладывать её на видео с камеры. Это незаменимый инструмент для тех, кто занимается трек-дней.

Проблемы BMW M5 F90, которые видны только на видео

Ни один обзор не обходится без упоминания типовых проблем F90. Но некоторые дефекты проявляются только в динамике — их не заметишь на стоянке.

🔧 Топ-3 "болезни", которые видны в видео:

  • 🔊 Стук в подвеске: На неровностях при скорости 40–60 км/ч часто слышен металлический стук. Причина — износ втулок стабилизатора или амортизаторов. Видео от BMW M5 Owners Club показывают, как это звучит и как устранить (замена втулок стоит ~20 000 руб.).
  • 🔥 Перегрев трансмиссии: После интенсивной езды (например, на треке) M DCT начинает "пинаться". Это сигнал о перегреве масла. В видео от Project M5 показано, как установить дополнительный радиатор за 50 000 руб.
  • 💻 Глюки iDrive: Иногда экран "зависает" или самопроизвольно перезагружается. Виной тому — плохой контакт в разъёмах или устаревшая прошивка. Решение: обновить ПО через BMW ConnectedDrive.

⚠️ Внимание: Если ваш M5 F90 начал дергаться при переключении с 1-й на 2-ю передачу, не спешите менять сцепление. В 80% случаев помогает сброс адаптаций трансмиссии через ISTA+ (стоит ~5 000 руб. в сервисе).

Где смотреть видео про BMW M5 F90: ТОП-5 каналов на русском

Если вы не владеете английским, найти качественный контент про F90 сложнее. Мы отобрали 5 русскоязычных каналов, где обзоры делают не "за деньги", а с реальным опытом владения.

  • 🎬 АвтоВзгляд — тест-драйвы с акцентом на управляемость и сравнение с конкурентами. Например, в одном из видео они показали, как M5 F90 ведёт себя на ледовом полигоне (спойлер: xDrive работает лучше, чем 4MATIC+ у AMG).
  • 🔧 Гараж 54 — разбор технических нюансов, например, почему в F90 используется закрытая система охлаждения и как это влияет на ресурс двигателя.
  • 💰 АвтоПлюс — обзоры с акцентом на стоимость владения. Здесь расскажут, сколько реально стоит обслуживание M5 в России (спойлер: от 150 000 руб./год при пробеге 15 000 км).
  • 🏁 Drive2.ru (видеоблоги) — реальные отзывы владельцев. Например, видео о том, как F90 ведёт себя на российских трассах с ямами и "лежачими полицейскими".
  • 🛠️ BMW Club Russia — тюнинг, ремонт и DIY-инструкции. Здесь покажут, как самостоятельно поменять масло в M DCT или установить ксеноновые лампы вместо штатных LED.
💡

Если вы ищете видео про покупку подержанного M5 F90, обратите внимание на канал "АвтоПодбор". Они детально разбирают, на что смотреть при осмотре: от состояния турбин до логов ошибок в ISTA.

FAQ: Ответы на вопросы про видео BMW M5 F90

🔹 Почему в некоторых видео M5 F90 звучит тише, чем в других?

Причина в настройках выхлопной системы. В стандартной комплектации F90 оснащён активным звуком, который управляется клапаном в выхлопе. В режиме Efficient клапан закрыт, и машина звучит тихо. В Sport+ или M Dynamic клапан открывается, и звук становится агрессивнее. Кроме того, в некоторых странах (например, в Германии) действуют строгие нормы шума, поэтому в местных видео M5 может звучать приглушённо.

🔹 Какое видео лучше показать механику перед покупкой подержанного M5 F90?

Рекомендуем видео от "BMW M5 Problems" (канал на английском) или "АвтоПлюс" (на русском). Обратите внимание на следующие моменты:

  • Проверка компрессии в цилиндрах (должна быть не ниже 12 бар).
  • Состояние турбин (люфт не допускается).
  • Логи ошибок в ISTA/D (особенно коды 2A82 и 2A87, связанные с vanos).
  • Состояние масла в M DCT (должно быть красного цвета, без запаха гари).

Если механик отказывается проверять эти пункты — ищите другого специалиста.

🔹 Можно ли по видео определить, был ли M5 F90 в ДТП?

Косвенные признаки ДТП, которые видны в видео:

  • Неровные зазоры между кузовными панелями (особенно вокруг фар и бампера).
  • Следы покраски на пластиковых клипсах под капотом.
  • Неравномерный износ шин (свидетельствует о нарушении геометрии).
  • Дрожание руля на скорости 100–120 км/ч (возможны повреждения подвески).

Для точной диагностики нужен компьютерный замер геометрии на стенде.

🔹 Где найти видео с установкой тюнинг-пакетов на M5 F90?

Лучшие источники:

  • Manhart Performance (YouTube) — установка комплектов MH5 700 (700 л.с.).
  • G-Power — видео с динамометрическими тестами после установки би-турбо кита.
  • AC Schnitzer — обзоры аэродинамических обвесов и подвесок.
  • BMW M5 Russia (VK/Telegram) — русскоязычные инструкции по установке даунпайпов и прошивке ECU.
🔹 Почему в видео с трека M5 F90 часто сбрасывает мощность?

Это срабатывает защита от перегрева. В F90 есть несколько датчиков, которые ограничивают мощность при критических значениях:

  • Температура масла в двигателе > 130°C.
  • Температура масла в M DCT > 120°C.
  • Температура охлаждающей жидкости > 115°C.

Чтобы избежать этого, нужно:

  • Установить дополнительные радиаторы.
  • Использовать масло Motul 300V (выдерживает более высокие температуры).
  • Не ездить в режиме M Dynamic дольше 3–4 кругов подряд.