Мотоциклы BMW объёмом 650 кубов — это идеальный баланс между мощностью, управляемостью и комфортом для путешествий. В линейке баварского бренда особое место занимают модели F650GS и F700GS, которые, несмотря на разные индексы, оснащаются одинаковым двигателем объёмом 798 см³ (маркетинговое название "650 кубов" сохранено для преемственности). Эти мотоциклы относятся к классу адвенчурных туреров, но с уклоном в городскую эксплуатацию и лёгкое бездорожье.

Почему именно BMW? Немецкое качество сборки, надёжный двухцилиндровый двигатель с системой DOHC и балансирными валами, а также легендарная рамная конструкция делают эти модели востребованными как среди новичков, так и среди опытных мотоциклистов. В статье разберём технические характеристики, сравним F650GS и F700GS, рассмотрим типичные проблемы и дадим рекомендации по выбору. А если вы уже владеете таким байком — найдёте полезные советы по обслуживанию и тюнингу.

Технические характеристики BMW F650GS/F700GS 650 кубов

Сердцем обеих моделей является жидкостный двухцилиндровый двигатель объёмом 798 см³ (фактически), развивающий 75 л.с. при 7300 об/мин. Мотор оснащён системой впрыска BMS-K+, электронным дросселем и каталитическим нейтрализатором, соответствующим стандарту Евро-4. Трансмиссия — 6-ступенчатая коробка передач с карданным приводом на заднее колесо, что снижает требования к обслуживанию по сравнению с цепными мотоциклами.

Ключевые отличия F650GS и F700GS кроются в настройках подвески, высоте посадки и оснащении:

  • 🔧 F650GS (2008–2012): более мягкая подвеска, высота сиденья 790 мм, вес 206 кг, 17-дюймовые колёса спереди.
  • 🔧 F700GS (2013–2020): жёсткая подвеска с большим ходом, высота сиденья 820 мм, вес 209 кг, 19-дюймовое переднее колесо для лучшей проходимости.
  • ⚡ Обе модели оснащены АБС (отключаемой на F700GS), системой ASC (контроль тяги) и опциональным ESA (электронная регулировка подвески).
Параметр BMW F650GS BMW F700GS
Годы производства 2008–2012 2013–2020
Мощность, л.с. 71 75
Макс. скорость, км/ч 170 180
Объём бака, л 16 16
Расход топлива, л/100 км 3.8–4.2 3.6–4.0

Важно: несмотря на маркетинговое название "650 кубов", реальный объём двигателя — 798 см³. Это связано с традицией бренда сохранять исторические индексы моделей.

Сравнение F650GS и F700GS: что выбрать?

Если вы ищете мотоцикл для городской езды и лёгких путешествий, F650GS будет предпочтительнее благодаря более низкой посадке и мягкой подвеске. Эта модель лучше подходит для новичков или райдеров небольшого роста. F700GS, в свою очередь, ориентирована на длинные поездки и лёгкое бездорожье — здесь выше клиренс, жёстче подвеска, а 19-дюймовое переднее колесо улучшает проходимость.

По технической части различия минимальны:

  • 🔄 F700GS получил обновлённую электронную "начинку": улучшенный ASC, опциональный ESA и отключаемую АБС для бездорожья.
  • 💡 Дизайн F700GS более современный: изменены обвесы, фара, приборная панель (аналоговая + цифровой дисплей).
  • 🛠️ F650GS проще в обслуживании из-за менее нагруженной подвески, но детали для неё найти сложнее (модель снята с производства).
📊 Какой мотоцикл вы предпочли бы для путешествий?
BMW F650GS
BMW F700GS
Другой мотоцикл 650 кубов
Ещё не решил
⚠️ Внимание: При покупке б/у F650GS обращайте внимание на состояние карданного вала — его ресурс составляет около 100 000 км, а замена обходится в 1500–2000€ с работой.

Типичные проблемы и слабые места

Несмотря на надёжность, у мотоциклов BMW 650 кубов есть ряд "болезней", о которых стоит знать:

  1. Вибрации на высоких оборотах (4000–5000 об/мин) — характерная особенность двухцилиндрового двигателя. Решается балансировкой коленвала или установкой демпферов.
  2. Течи масла из-под клапанной крышки и сальников — проверяйте уровень масла каждые 1000 км.
  3. Проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки (TPS) — симптомы: рывки при движении, ошибка P0120.
  4. Коррозия рамы — особенно актуально для мотоциклов, эксплуатируемых зимой. Регулярно обрабатывайте раму антикором.

На Secondary Market часто встречаются мотоциклы с пробегом 50 000–80 000 км. При осмотре б/у байка обязательно проверьте:

Историю обслуживания (замены масла, цепи ГРМ, клапанов)

Состояние карданного вала (люфт, шумы)

Работу АБС и ASC (тест на скользкой поверхности)

Целостность рамы (сварные швы, ржавчина)

Состояние подшипников колёс (люфт, гул)-->

Критическая информация: на мотоциклах 2008–2011 годов выпуска встречается дефект корзины сцепления, который может привести к её разрушению. Замена обходится в 800–1200€.

Обслуживание и тюнинг: советы владельцев

Регламентное обслуживание BMW F650GS/F700GS включает:

  • 🔧 Замена масла и фильтра: каждые 6000 км (рекомендуемое масло — Motul 7100 10W-40).
  • 🔧 Регулировка клапанов: каждые 20 000 км (стоимость работы — 200–300€).
  • 🔧 Замена цепи ГРМ: каждые 40 000 км (совместно с роликами и помпой).
  • 🔧 Проверка карданного вала: каждые 20 000 км (смазка шлицевого соединения).

Популярные направления тюнинга:

  • 🏍️ Подвеска: замена стандартных амортизаторов на Öhlins или Wilbers (цена от 1000€).
  • 🔥 Выпускная система: установка выхлопа Akrapović или Remus (+5–7 л.с., улучшенный звук).
  • 🛡️ Защита: алюминиевые кейсы Hepco&Becker, дуги, поддон картера.
  • 💡 Свет: замена галогеновой фары на светодиодную (Denali или Clearwater).
💡

После замены выхлопной системы обязательно перепрошейте ЭБУ (например, с помощью BMW Motorrad Diagnostic или TuneECU), иначе мотоцикл будет работать в аварийном режиме.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

По опросам на форумах (ADVrider, BMW-Motorrad-Club) владельцы выделяют следующие преимущества:

  • ✅ Надёжность: при правильном обслуживании мотоцикл легко проходит 100 000+ км.
  • ✅ Универсальность: одинаково комфортно и в городе, и на трассе.
  • ✅ Экономичность: расход топлива 3.5–4.5 л/100 км при спокойной езде.
  • ✅ Комфорт: эргономика позволяет ездить по 6–8 часов без усталости.

Из недостатков чаще всего упоминают:

  • ❌ Дорогое обслуживание: оригинальные запчасти и работы в дилерских центрах обходятся на 30–50% дороже, чем у японских конкурентов.
  • ❌ Вибрации: на скоростях выше 120 км/ч руки и ноги начинает "потряхивать".
  • ❌ Вес: 200+ кг ощутимы при манёврах на низкой скорости.
⚠️ Внимание: При установке неоригинальных аксессуаров (например, кофр или дуг) проверяйте совместимость с креплениями рамы — на F700GS после 2017 года изменилась геометрия задней части.

Альтернативы BMW 650 кубов: сравнение с конкурентами

Если вы рассматриваете BMW F650GS/F700GS, стоит сравнить их с основными конкурентами в классе:

Модель Объём, см³ Мощность, л.с. Вес, кг Цена б/у, €
BMW F700GS 798 75 209 6000–9000
Yamaha Ténéré 700 689 73 205 7000–10000
KTM 690 Enduro R 690 74 148 8000–11000
Honda NC750X 745 58 223 5000–7500

Yamaha Ténéré 700 выигрывает в проходимости и цене, но проигрывает в комфорте на длинных дистанциях. KTM 690 Enduro R легче и динамичнее, но требует более частого обслуживания. Honda NC750X дешевле в содержании, но слабее по мощности.

Почему BMW дороже конкурентов в обслуживании?

Основные причины — использование оригинальных запчастей (например, масло BMW Advantec стоит в 2–3 раза дороже аналогов), сложность конструкции (кардан вместо цепи) и высокая стоимость нормо-часа в дилерских центрах (от 100€/час).

Стоимость владения: расчёты на 5 лет

При пробеге 10 000 км/год за 5 лет эксплуатации BMW F700GS обойдётся примерно в:

  • 💰 Топливо: 3.8 л/100 км × 50 000 км × 1.5€/л = 2850€.
  • 💰 Обслуживание: 600€/год × 5 = 3000€ (масло, фильтры, клапана).
  • 💰 Шины: 400€/комплект × 3 = 1200€ (ресурс 15 000–20 000 км).
  • 💰 Страховка: 300€/год × 5 = 1500€ (каско + ОСАГО).
  • 💰 Непредвиденные расходы: 1000–1500€ (ремонт, аксессуары).

Итого: 9550–10050€ за 5 лет (без учёта стоимости самого мотоцикла). Для сравнения, Yamaha Ténéré 700 обойдётся на 20–25% дешевле.

💡

BMW 650 кубов оправдывает свою цену только при интенсивной эксплуатации (от 15 000 км/год) — в этом случае надёжность и комфорт перевешивают высокие расходы на обслуживание.

FAQ: ответы на частые вопросы

Можно ли ездить на BMW F700GS по серьёзному бездорожью?

Мотоцикл способен преодолевать лёгкое бездорожье (грунтовки, гравий), но не предназначен для экстремального оффроуда. Слабые места — низкая защита двигателя, мягкая подвеска (даже на F700GS) и вес. Для серьёзного бездорожья лучше рассмотреть BMW F800GS или KTM 690 Enduro R.

Какой ресурс у двигателя BMW 650 кубов?

При правильном обслуживании (регулярная замена масла, контроль клапанов) двигатель легко проходит 150 000–200 000 км. Реальные примеры на форумах: мотоциклы с пробегом 250 000+ км при капитальном ремонте только на 200 000 км.

Какое масло заливать в BMW F650GS/F700GS?

Рекомендуемые масла:

  • BMW Advantec 10W-40 (оригинал, ~60€/4л)
  • Motul 7100 10W-40 (полусинтетика, ~50€/4л)
  • Liqui Moly Street Race 10W-40 (синтетика, ~55€/4л)

Объём заправки — 3.5 л (с заменой фильтра). Интервал замены — 6000 км или раз в год.

Сколько стоит контрактный двигатель на BMW F700GS?

Цена б/у двигателя с пробегом 30 000–50 000 км составляет 1500–2500€ в зависимости от состояния. Новый двигатель от дилера обойдётся в 5000–6000€. При покупке контрактного мотора обязательно проверяйте компрессию (норма — 12–13 бар в обоих цилиндрах) и историю обслуживания.

Можно ли установить на F650GS колёса от F700GS?

Технически возможно, но потребуется:

  • Замена передней вилки (разный диаметр оси).
  • Замена тормозных дисков и суппортов (разный диаметр).
  • Перенастройка АБС (если установлена).

Стоимость переделки соизмерима с покупкой нового F700GS, поэтому экономически нецелесообразно.