BMW E38 Long: длина 5124 мм — почему этот седан остаётся легендой среди длиннобазных лимузинов

Кузов BMW E38 в версии Long (обозначение iL в названии модели) — это не просто удлинённая версия стандартного седана, а отдельное инженерное решение, сочетающее роскошь, пространство и динамику. Длина 5124 мм делает этот автомобиль одним из самых габаритных в линейке BMW 90-х, уступая по размерам разве что флагманским 7-й серии последующих поколений. Но почему именно E38 Long стал культовым среди ценителей ретро-люкса? И как его габариты влияют на комфорт, управляемость и повседневную эксплуатацию?

В этой статье мы разберём не только официальные размеры BMW E38 Long (750iL и 740iL), но и сравним их с основными конкурентами — Mercedes-Benz S-Class W140 и Audi A8 D2. Вы узнаете, как удлинённая колесная база (2972 мм) сказывается на поведении машины на дороге, какие нюансы парковки стоит учитывать, и почему сегодня эти автомобили востребованы не только как ретро-кары, но и как база для тюнинга. А ещё — развенчаем миф о том, что "длинные BMW сложны в управлении".

Официальные габариты BMW E38 Long: длина, ширина, высота

Согласно технической документации BMW AG, седан E38 в кузове Long имеет следующие размеры:

• 📏 Длина: 5124 мм (на 140 мм длиннее стандартного E38)
• 📐 Колесная база: 2972 мм (+140 мм по сравнению с короткобазной версией)
• 🚗 Ширина: 1862 мм (без учёта зеркал)
• ⤴️ Высота: 1430 мм (в зависимости от подвески и шины)
• 🔄 Радиус разворота: 11,8 м (критический параметр для маневрирования)

Интересно, что удлинение кузова не повлияло на ширину и высоту — эти параметры идентичны стандартному E38. Весь прирост пространства пошёл на увеличение заднего ряда: расстояние между передней и задней осью выросло ровно на 140 мм, что сделало 750iL и 740iL одними из самых просторных седанов своего времени. Для сравнения: Mercedes S-Class W140 в длинной версии имел базу 3085 мм, но при этом общую длину 5113 мм — на 11 мм короче BMW.

Важно отметить, что габариты могут незначительно варьироваться в зависимости от года выпуска (1994–2001) и комплектации. Например, модели с пакетом Sport Package имели более жёсткую подвеску, что уменьшало клиренс на 10–15 мм. А автомобили с опцией Self-Leveling Suspension (саморегулирующаяся пневмоподвеска) могли "приседать" на 20–30 мм при полной загрузке, что влияло на фактическую высоту.

Сравнение с конкурентами: Mercedes W140 и Audi A8 D2

В 90-е годы BMW E38 Long конкурировал с двумя главными соперниками в классе представительских седанов: Mercedes-Benz S-Class W140 (длинная версия) и Audi A8 D2 (также с удлинённой базой). Разберём ключевые отличия в габаритах:

Параметр	BMW E38 Long	Mercedes W140 Long	Audi A8 D2 Long
Длина, мм	5124	5113	5032
Колесная база, мм	2972	3085	2909
Ширина, мм	1862	1886	1880
Высота, мм	1430	1480	1420
Объём багажника, л	500	550	480

Как видно из таблицы, BMW E38 Long занимает промежуточное положение по длине: он длиннее Audi A8, но короче Mercedes W140 (хотя разница с последним минимальна — всего 11 мм). Однако по колесной базе BMW проигрывает Mercedes на 113 мм, что сказывается на пространстве для ног задних пассажиров. Зато E38 ниже и уже конкурентов, что делает его визуально более динамичным.

Ещё один нюанс — распределение веса. У BMW центр тяжести смещён ближе к передней оси (соотношение 52:48), тогда как у Mercedes W140 оно ближе к идеальному 50:50. Это влияет на управляемость: E38 Long более "носоориентирован" в поворотах, что требует привыкания при агрессивном вождении. Audi A8 с алюминиевым кузовом и системой quattro ведёт себя иначе — он легче и стабильнее на скользком покрытии.

⚠️ Внимание: При выборе между E38 Long и W140 учитывайте не только габариты, но и особенности подвески. Mercedes с пневмоподвеской AIRMATIC лучше "глотает" неровности, но её ремонт обходится дороже, чем гидравлической подвески BMW.

Влияние длины на управляемость: мифы и реальность

Многие автолюбители опасаются длиннобазных седанов, считая их "неповоротливыми танками". Но на практике BMW E38 Long опровергает этот стереотип. Да, радиус разворота у него больше, чем у компактных машин (11,8 м против 10–11 м у 5-й серии), но благодаря точной рулевой рейке и сбалансированной подвеске автомобиль остаётся предсказуемым.

Ключевые факторы, влияющие на управляемость:

• 🔧 Подвеска: Стандартная гидравлическая система (Hydroelastic) мягче, чем спортивная, но менее точная. Модели с Sport Package оснащались более жёсткими амортизаторами и стабилизаторами, что улучшало отзывчивость.
• 🛞 Размер колёс: Заводские диски 16" с шинами 235/60 R16 обеспечивали баланс комфорта и управляемости. Установка низкопрофильной резины (например, 245/45 R17) ухудшает плавность хода, но делает руление острее.
• 🎯 Электроника: Системы ASC+T (аналог современного ESP) и DSC (Dynamic Stability Control) помогали контролировать снос задней оси, что критично для длинного кузова.

Главный секрет E38 Long — в распределении веса и настройках шасси. Несмотря на массу свыше 2 тонн, автомобиль не ощущается "тяжёлым" благодаря:

1. Низкому центру тяжести (благодаря расположению двигателя и аккумулятора в передней части).
2. Использованию лёгких материалов в кузове (например, алюминиевых деталей в капote).
3. Адаптивной трансмиссии: 5HP30 (5-ступенчатый "автомат") подстраивался под стиль вождения, ускоряя переключения в спортивном режиме.

Парковка и маневрирование: практические советы

Главный вызов для владельцев E38 Long — парковка в условиях тесных городских дворов. Длина 5,1 метра и большой радиус разворота требуют особого подхода. Вот несколько проверенных рекомендаций:

• 🅿️ Используйте камеру заднего вида: Даже с парктрониками прицелиться в узкое парковочное место сложно. Камера с динамической разметкой (например, BMW Park Distance Control) упрощает задачу.
• 🔄 Тренируйтесь на пустыре: Попробуйте развернуться на ширине 6–7 метров (стандартная двухполосная дорога). Это поможет почувствовать габариты.
• 🚪 Открывайте двери аккуратно: В тесных паркингах длинные двери E38 могут задеть соседние машины. Привыкайте приоткрывать их на минимальный угол.

Особое внимание уделите углу съезда/заезда. Из-за длинного свеса спереди и сзади E38 Long легко цепляет бордюры или ямы. Оптимальные параметры:

• Угол въезда: не более 15° (при стандартном клиренсе 140 мм).
• Угол съезда: до 12° (зависит от состояния пневмоподвески, если она установлена).

Если вам часто приходится парковаться на уклонах, рассмотрите установку дополнительных опций:

Проверьте давление в шинах (особенно задних)

Используйте ручник на уклонах >5°

Активируйте режим P в АКПП только после полной остановки

При парковке носом в горку оставляйте зазор 30–50 см для манёвра-->

Интересный факт: в некоторых странах (например, в Германии) BMW E38 Long официально относили к категории L7e (лёгкие четырёхколёсные транспортные средства повышенной комфортности), что давало налоговые льготы. Это связано с тем, что автомобиль позиционировался как "лимузин для деловых поездок", а не как спортивный седан.

Пространство салона: почему E38 Long ценится как "мобильный офис"

Удлинённая колесная база E38 Long не просто добавляет сантиметры — она преображает задний ряд. Расстояние от передних сидений до задней спинки увеличивается до 1050 мм (против 910 мм в стандартном кузове), что позволяет:

• 👔 Сидеть втроём с комфортом: Ширина заднего дивана — 1450 мм, что достаточно для трёх взрослых пассажиров.
• 🦵 Вытянуть ноги полностью: При росте до 190 см ноги не упираются в передние сиденья даже при их максимальном откидывании.
• 💺 Использовать откидные столики: В опции Rear Executive Lounge Package предусмотрены выдвижные столики с подсветкой и розетками 12V.

Но настоящая роскошь начинается с опций:

Опция	Описание	Актуальность сегодня
Rear Seat Entertainment	Два 5,6-дюймовых монитора в подголовниках + DVD-плеер	Устарело (разрешение 320×240), но коллекционеры ценят оригинальность
Heated & Ventilated Seats	Подогрев, вентиляция и массаж задних сидений	Востребовано, особенно в холодном климате
Rear Sunshade	Электрическая шторка заднего стекла	Полезно для конфиденциальности
Telephone Preparation	Встроенный телефон с антенной на крыше	Бесполезно (аналоговые сети отключены), но добавляет ретро-шарм

Сегодня E38 Long часто переделывают под лимузины или мобильные офисы. Популярные модификации:

• 🚖 Перегородка за передними сиденьями: Устанавливается для конфиденциальности (цена — от 1500 €).
• 🎤 Аудиосистема премиум-класса: Замена штатной BMW Business CD на современную с поддержкой Apple CarPlay.
• ☕ Мини-бар: В багажник монтируют холодильник и подогреватель для чашек.

⚠️ Внимание: При покупке E38 Long для переоборудования проверьте целостность электропроводки задней части кузова. Часто владельцы "режут" провода при установке дополнительного оборудования, что приводит к ошибкам CAN-шины.

Тюнинг и модификации: как удлинение кузова влияет на возможности

Длинная база E38 открывает уникальные возможности для тюнинга, но и накладывает ограничения. Рассмотрим ключевые аспекты:

1. Двигатель и трансмиссия:

• 🔥 Свап двигателя: Популярны замены на V12 M73 (от 750iL) или даже V8 S62 (от M5 E39). Но удлинённый кузов требует доработки выхлопной системы и креплений.
• ⚙️ Коробка передач: Замена 5HP30 на 6HP26 (6-ступенчатый "автомат") возможна, но потребует перепрошивки ECU.

2. Подвеска и тормоза:

• 🛑 Тормозная система: Стандартные тормоза E38 Long (диски 324 мм спереди) слабоваты для мощных свапов. Рекомендуется установка суппортов от E65 760i (6-поршневые).
• 🏁 Пневмоподвеска: Замена штатной гидравлики на Air Ride улучшает управляемость, но требует настройки геометрии.

3. Экстерьер и интерьер:

• 🎨 Аэродинамика: Удлинённый кузов хуже обтекается, поэтому спойлеры и диффузоры должны быть функциональными, а не декоративными.
• 🖥️ Мультимедиа: Установка современного головного устройства (например, Dynavin N7) требует адаптации проводки из-за длины кузова.

Самая дорогая модификация E38 Long

В 2019 году немецкий тюнинг-ателье Alpina представил уникальный B12 5.7 Long на базе E38 — с двигателем V12 объёмом 5,7 л (400 л.с.) и ручной сборкой интерьера. Сегодня такой экземпляр оценивается в 150 000–200 000 €.

Один из самых популярных проектов на базе E38 Long — преобразование в похоронный катафалк. Благодаря просторному салону и представительному виду эти машины востребованы в Европе. Например, немецкая компания Binz выпускала официальные модификации с удлинённым задним свесом и специальными креплениями для гроба.

Покупка BMW E38 Long: на что обратить внимание

При выборе BMW E38 Long на вторичном рынке ключевое внимание уделите следующим аспектам:

1. Кузов и ржавчина:

• 🔍 Пороги и арки: Типичные места коррозии — задние колёсные арки и пороги. Проверяйте на подъёмнике.
• 🚪 Двери: Удлинённые двери часто провисают из-за износа петель. Закрывание должно быть мягким, без скрипов.

2. Двигатель и трансмиссия:

• 🛢️ Масложор: Двигатели M60 (740iL) и M73 (750iL) склонны к расходу масла (до 1 л на 1000 км). Проверьте компрессию.
• 🔗 Цепь ГРМ: На M60 цепь требует замены каждые 150 000 км. На M73 — ремень (ресурс 100 000 км).

3. Электроника:

• 🔋 Аккумулятор: Два аккумулятора (основной и дополнительный в багажнике) должны быть одинаковой ёмкости (минимум 90 А·ч).
• 💡 Освещение: Проверьте работу всех ламп — в E38 часто горят предохранители блока LCM (Light Control Module).

Проверьте историю обслуживания (особенно замену масла)

Тест-драйв на скорости 140+ км/ч (проверка устойчивости)

Диагностика OBD-II на ошибки ASC и DSC

Осмотр салонного фильтра (забитый фильтр приводит к запотеванию стёкол)-->

Стоимость BMW E38 Long на рынке варьируется от 5 000 € (экземпляры с пробегом 300 000+ км) до 50 000 € (коллекционные версии с минимальным пробегом). Самые востребованные:

• 💎 750iL с M73: Ценится за мощность (326 л.с.) и звук V12.
• 🛡️ 740iL с M60: Более надёжный и экономичный вариант (286 л.с.).
• 🏁 Alpina B12: Редкость, но если попадётся — берите без раздумий.

⚠️ Внимание: При покупке E38 Long из США учитывайте, что там эти машины часто эксплуатировались как такси или лимузины. Проверяйте историю через Carfax — пробеги в 400 000+ миль не редкость.

FAQ: Частые вопросы о BMW E38 Long

Можно ли удлинить стандартный E38 до версии Long?

Технически да, но это крайне затратно. Компании вроде Binz или Armbruster предлагали такие услуги в 90-е, но сегодня проще найти готовый E38 Long. Удлинение кузова требует:

• Разрезания пола и удлинения лонжеронов.
• Переварки элементов жёсткости.
• Доработки электропроводки и топливной системы.

Стоимость работ — от 20 000 €, что сопоставимо с ценой хорошего оригинального Long.

Какая максимальная скорость у E38 Long?

Официально ограничена электронно на отметке 250 км/ч. Реальные возможности:

• 750iL (M73, 5.4 л, 326 л.с.): разгоняется до 250 км/ч за 30–35 секунд (с ограничителем).
• 740iL (M60, 4.0 л, 286 л.с.): максимальная скорость без ограничителя — ~240 км/ч.

На трассе E38 Long ведёт себя стабильно, но из-за длины кузова требует больше внимания при обгонах.

Сколько весит BMW E38 Long?

Масса зависит от двигателя и комплектации:

• 740iL: 1 950–2 050 кг.
• 750iL: 2 100–2 200 кг (из-за более тяжёлого V12).

Для сравнения: Mercedes W140 S600 весит 2 300 кг, а Audi A8 D2 4.2 — 1 850 кг.

Какое масло лить в двигатель E38 Long?

Рекомендации BMW для бензиновых двигателей:

• M60 (740iL): 5W-40 или 10W-40 (спецификация LL-98).
• M73 (750iL): 0W-40 или 5W-40 (LL-01).

Объём масла:

• M60: 6,5 л (с заменой фильтра).
• M73: 9,5 л (из-за сухого картера).

Важно: в M73 нельзя использовать масло с высоким содержанием моющих присадок — это приводит к засорению масляных каналов.

Где найти запчасти для E38 Long?

Основные источники:

• 🌍 Ebay Kleinanzeigen / Mobile.de: Много б/у деталей из Германии.
• 🏭 Официальные дилеры: BMW Classic поддерживает производство некоторых запчастей (например, уплотнителей стёкол).
• 🛠️ Специализированные магазины: Bavarian Autosport (США), E38.org (форум с разделом продаж).

Стоимость оригинальных деталей:

• Передний бампер: 800–1 200 €.
• Турбина (M60): 1 500–2 500 €.
• Блок управления DME: 300–800 € (в зависимости от версии).