В мире высокопроизводительных седанов BMW M5 F90 Competition CS занимает особое место — это не просто очередная модификация легендарной «пятёрки», а ограниченная серия, созданная для настоящих ценителей скорости и роскоши. Выпущенная в 2023 году как прощальный аккорд поколения F90, эта модель сочетает в себе 625 л.с. под капотом, облегчённую конструкцию и эксклюзивный дизайн, который выделяет её даже среди других версий M5 Competition. Но что делает её настолько особенной? И стоит ли переплачивать за буквы «CS» в названии?

Эта статья раскроет все технические нюансы, сравнит M5 F90 CS с базовой Competition, расскажет о реальных впечатлениях от вождения и поможет разобраться в ценах на вторичном рынке. Мы также проанализируем, какие скрытые проблемы могут поджидать владельцев, и дадим практические советы по выбору и эксплуатации. Если вы мечтаете о суперседане, который не уступает по динамике спорткарам, но сохраняет практичность семейного автомобиля — этот обзор для вас.

Технические характеристики BMW M5 F90 Competition CS: что под капотом?

Сердцем BMW M5 F90 Competition CS остаётся знакомый 4.4-литровый битурбо V8 (S63), но с существенными доработками. Мощность увеличена до 625 л.с. (против 600 л.с. у стандартной Competition), а крутящий момент достигает 750 Н·м — рекордный показатель для серийных седанов BMW. Разгон до 100 км/ч занимает всего 2.9 секунды, а максимальная скорость ограничена электронно на отметке 305 км/ч (с пакетом M Driver’s Package).

Ключевые технические особенности:

  • 🔧 Двигатель: S63B44T4 V8, 4.4 л, битурбо, 625 л.с. при 6000 об/мин
  • ⚡ Трансмиссия: 8-ступенчатая M Steptronic с дропдауном и подрулевыми лепестками
  • 🚗 Привод: xDrive с задним приоритетом (до 100% момента на заднюю ось)
  • ⚖️ Вес: 1825 кг (на 70 кг легче стандартной Competition благодаря углепластику)
  • 🛞 Подвеска: адаптивная M с электронным управлением и режимом Track Mode

Особое внимание заслуживает система M xDrive, которая в режиме 4WD Sport распределяет мощность так, чтобы задняя ось получала максимум тяги для драйверского удовольствия. В сочетании с задним дифференциалом M Active Differential это делает автомобиль невероятно отзывчивым на газ и руль. А благодаря облегчённым 20-дюймовым колёсам из магниевого сплава (опция) и углепластиковому капоту, крыше и спойлеру, CS ведёт себя на трассе как настоящий гоночный автомобиль.

📊 Какой двигатель BMW M вам нравится больше?
V8 S63 (M5 F90)
V8 S65 (E60 M5)
Рядная шестёрка S55 (M3/M4)
V12 S70 (M70)
Другой

Дизайн и интерьер: чем CS отличается от обычной Competition?

Внешне BMW M5 F90 Competition CS легко узнать по агрессивному обвесу, который включает:

  • 🎨 Передний бампер: увеличенные воздухозаборники с carbon fiber вставками и сплиттер
  • 🔥 Задний диффузор: выполнен из углепластика, с четырьмя патрубками выхлопной системы
  • 🖤 Цвета кузова: эксклюзивные оттенки Frozen Deep Green Metallic и Frozen Brilliant White (дополнительно +15 000€)
  • 💎 Оптика: Laserlight с жёлтыми акцентами (опция) и адаптивные светодиодные фары

В салоне CS встречает комбинация Merino leather с Alcantara на руле, рычаге КПП и сиденьях M Carbon Bucket (опция). Последние не только выглядят футуристично, но и весят на 21 кг меньше стандартных, что критично для динамики. На приборной панели — цифровая BMW Live Cockpit Professional с уникальной заставкой M5 CS, а на центральной консоли красуется табличка с номером автомобиля (всего выпущено 500 экземпляров для Европы).

Элемент BMW M5 F90 Competition BMW M5 F90 Competition CS
Мощность 600 л.с. 625 л.с.
Вес 1895 кг 1825 кг
Колёса (стандарт) 20" легкospлавные 20" магниевый сплав (опция)
Цвет кузова (эксклюзив) — Frozen Deep Green, Frozen Brilliant White
Тираж Неограничен 500 шт. для Европы
💡

При заказе M5 CS обратите внимание на опцию M Carbon Ceramic Brakes (≈10 000€). Она не только сокращает тормозной путь, но и снижает неподрессоренную массу на 23 кг, что критично для трека.

Динамика и управление: как ведёт себя CS на дороге и треке?

Первое, что бросается в глаза при тест-драйве BMW M5 F90 Competition CS — это невероятная отзывчивость дросселя. В режиме Sport+ автомобиль реагирует на малейшее касание педали газа, а звук выхлопа (с опцией M Sport Exhaust) превращает каждую поездку в симфонию. Но настоящая магия начинается на треке.

Благодаря облегчённой конструкции и доработанной подвеске, CS проходит повороты с минимальными кренами, а система M xDrive позволяет точно дозировать тягу. В режиме 2WD (полный привод отключён) автомобиль готов к контролируемым заносу, но требует от водителя высокого мастерства. Важно: при активном вождении шины Michelin Pilot Sport 4S (стандарт) изнашиваются за 5–7 тысяч км.

⚠️ Внимание: При использовании режима Track Mode температура тормозов может превышать 600°C. Без керамических дисков (Carbon Ceramic) это приводит к федингу уже после 3–4 кругов на треке.

Сравнение с конкурентами:

  • 🏁 BMW M5 CS vs Mercedes-AMG E63 S: немецкий седан легче на 100 кг и динамичнее на 0.2 сек до 100 км/ч, но уступает в комфорте подвески.
  • 🔥 BMW M5 CS vs Audi RS6 Avant: Audi практичнее (универсал), но проигрывает в управлении и звуке двигателя.
  • 💰 BMW M5 CS vs Porsche Panamera Turbo S: Porsche дороже, но предлагает лучшую эргономику и керамические тормоза в базе.
Как включить секретный режим "Beast Mode"?

Для активации максимальной отдачи двигателя и отключения всех электронных "нянь" необходимо:

1. Удерживать кнопку M Mode 5 секунд.

2. В меню M Setup выбрать MDM Off и DSC Off.

3. Переключиться в режим Sport+ и удерживать левый подрулевой лепесток 3 секунды.

⚠️ Режим предназначен ТОЛЬКО для трека и отключает все системы стабилизации!

Цены и рынок: сколько стоит BMW M5 F90 Competition CS в 2026 году?

Новая BMW M5 F90 Competition CS в 2023 году стоила от 180 000€ в базе (Германия), но с популярными опциями цена легко переваливала за 220 000€. Сегодня на вторичном рынке ситуация следующая:

Рынок Цена (2026), € Пробег Примечания
Германия 150 000–170 000 5 000–15 000 км Чаще всего с гарантией до 2026 г.
Великобритания 140 000–160 000 10 000–20 000 км Правый руль, дешевле на 10–15%
ОАЭ 130 000–150 000 20 000–30 000 км Риск "перекрученного" пробега
Россия (параллельный импорт) 120 000–140 000 5 000–10 000 км Без официальной гарантии BMW

При покупке M5 CS на вторичном рынке обратите внимание на:

Историю обслуживания (обязательно BMW Service Inclusive)

Состояние тормозных дисков (керамика служит дольше, но дороже в замене)

Пробег шин (оригинальные Pilot Sport 4S хватает на 5–7 тыс. км при агрессивной езде)

Наличие всех ключей и документации (включая сертификат ограниченной серии)

Отсутствие следов трека (перегрев тормозов, износ подвески)-->

Стоит ли покупать CS вместо обычной Competition? Если для вас критичны эксклюзивность и облегчённая конструкция — да. В остальных случаях разница в динамике (0.3 сек до 100 км/ч) не оправдывает переплату в 30–40 тысяч евро.

Проблемы и недостатки: что может пойти не так?

Несмотря на статус флагмана, BMW M5 F90 Competition CS не лишена типичных для F90 проблем. Вот самые критичные:

⚠️ Внимание: Двигатель S63 склонен к перегреву масла при длительных нагрузках (например, на треке). Без дополнительного радиатора (M Performance Oil Cooler) риск коксования масла возрастает после 50 000 км.

Частые жалобы владельцев:

  • 🔋 Аккумулятор: Слабый AGM-аккумулятор разряжается за 2–3 недели простоя (решение: BMW Battery Registration или замена на Optima YellowTop).
  • 🎵 Аудиосистема: Bowers & Wilkins теряет звук при обновлении iDrive (требуется перепрошивка у дилера).
  • 🛠️ Подвеска: Амортизаторы Adaptive M начинают "постукивать" после 40 000 км (замена обходится в 3 000–4 000€).
  • 🖥️ Электроника: Глюки iDrive 7 (зависания, сброс настроек) решаются обновлением ПО до версии 07/2023.

Ещё один нюанс — обслуживание. Замена масла обходится в 300–400€ (каждые 10 000 км), а комплексное ТО с фильтрами — в 1 200–1 500€. При этом BMW рекомендует использовать только оригинальное масло LL-21 FE+ (5W-30), иначе теряется гарантия на турбины.

💡

Главный недостаток M5 CS — высокая стоимость владения. За 3 года эксплуатации (50 000 км) расходы на обслуживание и шины составят ≈20 000€, что сопоставимо с ценой подержанной M3 Competition.

BMW M5 F90 Competition CS vs M5 F90 Competition: стоит ли переплачивать?

Основной вопрос, который мучает покупателей: оправдана ли разница в цене между CS и обычной Competition? Давайте сравним ключевые аспекты:

Критерий M5 F90 Competition M5 F90 Competition CS Стоит ли переплата?
Динамика 0–100 км/ч 3.2 сек 2.9 сек ❌ Нет (разница неощутима)
Вес 1895 кг 1825 кг ✅ Да (лучшая управляемость)
Эксклюзивность Массовая модель 500 шт. для Европы ✅ Да (коллекционная ценность)
Цена обслуживания Высокая Очень высокая ❌ Нет (детали те же, но дороже)
Комфорт Мягкая подвеска Жёстче на 20% ❌ Нет (если ездите по плохим дорогам)

Вывод: CS имеет смысл покупать только если:

  1. Вы цените ограниченные серии и планируете продавать автомобиль через 2–3 года (цены на CS растут на 5–10% в год).
  2. Вы часто ездите по треку и нуждаетесь в облегчённой конструкции.
  3. Вам важна эксклюзивная отделка салона (углепластик, Alcantara, нумерованная табличка).

Во всех остальных случаях M5 F90 Competition с пакетом M Driver’s Package будет более рациональным выбором.

FAQ: ответы на частые вопросы о BMW M5 F90 Competition CS

Сколько всего выпущено BMW M5 F90 Competition CS?

Официально подтверждённый тираж — 500 экземпляров для европейского рынка. Ещё ≈200 машин было продано в США и Азии. Каждый автомобиль имеет уникальный номер на табличке в салоне.

Можно ли убрать ограничитель скорости (250 км/ч) без M Driver’s Package?

Технически да, но это требует прошивки ЭБУ (стоимость ≈2 000€). Однако такой тюнинг аннулирует гарантию и может привести к проблемам с xDrive при скоростях выше 280 км/ч. Официальный пакет M Driver’s Package увеличивает лимит до 305 км/ч и стоит ≈3 500€.

Какое масло лить в двигатель S63?

Производитель рекомендует только BMW LL-21 FE+ 5W-30 (артикул 07510015775). Альтернативы (например, Liqui Moly Leichtlauf Special LL) допускаются, но могут привести к отказу в гарантийном ремонте турбин. Объём заправки — 6.5 литров.

Как часто нужно менять тормозные диски на M5 CS?

Срок службы зависит от стиля езды:

  • 🚗 Город/трасса: 80 000–100 000 км (стандартные диски).
  • 🏁 Трек: 10 000–15 000 км (керамика служит дольше, но стоит ≈10 000€ за комплект).

Признаки износа: вибрация на руле, скрип при торможении, увеличенный тормозной путь.

Можно ли установить на M5 CS шины не оригинального размера?

Да, но с оговорками:

  • ✅ Допустимые размеры: 275/35 R20 (перед) и 285/35 R20 (зад).
  • ❌ Запрещены шины с индексом скорости ниже Y (300 км/ч).
  • ⚠️ Установка 295/30 R20 сзади требует модификации арок (риск трения).

Лучший выбор для трека: Michelin Pilot Sport Cup 2 или Pirelli P Zero Trofeo R.