Введение: почему новый BMW M5 перевернул представление о спортивных седанах

Новый BMW M5 2026 года (кузов G60) стал самым обсуждаемым автомобилем в премиальном сегменте — и не зря. Это первый серийный M5, который отказался от чистого ДВС в пользу гибридной силовой установки с системой M Hybrid, выдающей рекордные 750 л.с. в базовой версии и 789 л.с. в Competition. Но революция коснулась не только мотора: инженеры переработали подвеску, добавили задний привод с вектором тяги, а дизайнеры сделали кузов агрессивнее, чем у предшественника F90.

В этой статье разберём всё, что известно о новом BMW M5 G60: от технических характеристик до реальных цен в России, сравним с конкурентами (Mercedes-AMG E63 S и Audi RS6), а также проанализируем отзывы после первых тест-драйвов. Если вы думаете, что гибридный M5 — это компромисс, подготовьтесь пересмотреть своё мнение.

Технические характеристики: что скрывает капот нового M5 G60

Сердце нового BMW M5 — это 4.4-литровый битурбо V8 (S63), доработанный под стандарты Euro 7, в паре с электромотором на 197 л.с. и 8-ступенчатой АКПП ZF. Вместе они выдают:

  • 🔥 750 л.с. и 1000 Н·м в стандартной версии
  • 🚀 789 л.с. и 1100 Н·м в M5 Competition
  • ⚡ Разгон 0–100 км/ч за 3.5 секунды (Competition — 3.3 с)
  • 🔋 Литий-ионная батарея на 18.6 кВт·ч (запас хода на электричестве — до 40 км)

Ключевая фишка — система M xDrive с полным приводом, который можно отключить, перейдя на задний. При этом электроника анализирует стиль вождения и распределяет тягу между колёсами в режиме реального времени. Для сравнения: у предшественника F90 M5 был только полный привод без возможности отключения.

Ещё одно ноу-хау — активная подвеска с предварительным выбором, которая сканирует дорогу впереди и подстраивает жёсткость амортизаторов. В сочетании с M Dynamic Mode это позволяет M5 быть одновременно комфортным в городе и беспощадным на треке.

📊 Какой двигатель вам ближе в премиальном седане?
Гибридный V8 (как у нового M5)
Атмосферный V10 (как у старого M5 E60)
Чистый турбо-V8 (как у AMG E63)
Электромотор (как у Tesla Model S Plaid)

Дизайн: агрессия во всех деталях

Новый BMW M5 G60 потерял в скромности, но приобрёл в харизме. Дизайнеры отказались от излишней «цифровизации» в духе i4 или i7, сохранив классические пропорции седана, но добавив:

  • 👹 Массивный передний бампер с вертикальными воздухозаборниками (как у M3 G80)
  • 🔥 Карбоновый капот с «пузырями» для размещения V8
  • 💎 Задние фонари в стиле L-образных (как у 8 Series), но с 3D-эффектом
  • 🚗 19- или 20-дюймовые колёса (опционально — 21-дюймовые кованые)

Внутри салона доминирует цифровая панель BMW Curved Display (12.3" + 14.9"), но с уникальной для M-серии графикой: красные стрелки, анимация переключения передач и отдельный режим M View для трека. Материалы — кожа Merino, карбон, алюминий и опциональная отделка под заказ (BMW Individual).

Габариты выросли: длина — 5060 мм (+96 мм к F90), ширина — 1900 мм (+32 мм), а колёсная база увеличилась на 20 мм, что улучшило пространство для задних пассажиров. При этом коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) снизился до 0.26 (у предшественника — 0.29).

Параметр BMW M5 G60 (2026) BMW M5 F90 (2017–2023) Mercedes-AMG E63 S
Двигатель 4.4 V8 + электромотор (750 л.с.) 4.4 V8 (600–625 л.с.) 4.0 V8 (612 л.с.)
Разгон 0–100 км/ч 3.5 с (3.3 с в Competition) 3.4 с 3.4 с
Макс. скорость 250 км/ч (305 км/ч с пакетом M Driver’s Package) 250 км/ч (305 км/ч) 250 км/ч (290 км/ч)
Привод Полный (отключаемый) Полный (неотключаемый) Полный (4Matic+)

Цены и комплектации: сколько стоит новый M5 в России и мире

Официальные продажи BMW M5 G60 в России начнутся в первом квартале 2026 года, но предзаказы уже открыты. Базовая цена в Германии стартует от €125,000, а версия Competition — от €140,000. В США цены начинаются с $110,000 (без учёта налогов).

В России ожидаемая стоимость:

  • 💰 BMW M5 G60 — от 18–20 млн рублей
  • 💎 BMW M5 Competition — от 22–24 млн рублей
  • 🔧 Пакет M Driver’s Package (разблокировка до 305 км/ч) — +1.5 млн рублей

В базовой комплектации M5 G60 включает:

Кожаный салон Merino с электрорегулировками

Адаптивная подвеска M Adaptive Suspension

Система M xDrive с отключаемым полным приводом

Цифровая приборная панель Curved Display

Аудиосистема Harman Kardon (16 динамиков)

Сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем-->

Дополнительно можно заказать:

  • 🎨 BMW Individual окраска (цена от 800 тыс. рублей)
  • 🔋 Увеличенный запас хода на электричестве (до 60 км, +500 тыс. рублей)
  • 💺 Карбоновые сиденья M Carbon (экономят 21 кг, +1.2 млн рублей)
  • 🎵 Аудиосистема Bowers & Wilkins (20 динамиков, +600 тыс. рублей)
⚠️ Внимание: В России новый M5 G60 будет поставляться с урезанной прошивкой для электромотора (мощность ограничена до 150 л.с. вместо 197 л.с.) из-за таможенных ограничений на гибридные автомобили. Это снижает общую мощность до 703 л.с. вместо заявленных 750 л.с.

Тест-драйв: первые впечатления от управления

Журналисты, протестировавшие BMW M5 G60 на закрытых трассах, отмечают три ключевых момента:

  1. Электромотор не чувствуется как «довесок». Благодаря мгновенному отклику на педаль газа (за счёт электрической тяги на низких оборотах) разгон становится ещё более резким, чем у F90. Переключения АКПП почти незаметны — коробка работает как DCT, но без рывков.
  2. Задний привод с вектором тяги — это революция. В режиме 2WD M5 позволяет выжать максимум драйва: контролируемые заносы, точная реакция на руль и отсутствие «дурной» электроники, которая мешает в поворотах. При этом система M Dynamic Mode не даёт уйти в неконтролируемый снос.
  3. Шум двигателя — отдельная тема. Инженеры доработали выхлоп: теперь V8 рычит глуше на низких оборотах (чтобы не раздражать в городе), но на высоких раскрывается во всю мощь. В салоне звук передаётся через динамики (M Sound Track), но без искусственности.

Из минусов отмечают:

  • ⚖️ Вес: гибридная система добавила около 200 кг к массе (общий вес — 2180 кг), что сказывается на управляемости на пределе.
  • 🔋 Электрический запас хода в 40 км — скорее дань экологическим нормам, чем практическая функция.
  • 💵 Цена обслуживания: замена тормозных дисков (карбон-керамика) обойдётся в ~1 млн рублей, а комплексное ТО — от 150 тыс. рублей.
💡

Если планируете ездить по треку, закажите опциональные тормоза M Carbon Ceramic (стоимость ~2.5 млн рублей). Они выдерживают многократные торможения с 250 км/ч без фейдинга, а их ресурс в 3 раза выше, чем у стандартных.

Сравнение с конкурентами: M5 vs AMG E63 S vs Audi RS6

Главные соперники нового BMW M5 G60 — это Mercedes-AMG E63 S и Audi RS6 Avant. Сравним их по ключевым параметрам:

Параметр BMW M5 G60 (2026) Mercedes-AMG E63 S (2026) Audi RS6 Avant (2026)
Мощность 750–789 л.с. 612 л.с. 600 л.с.
Разгон 0–100 км/ч 3.3–3.5 с 3.4 с 3.6 с
Привод Полный (отключаемый) Полный (4Matic+) Полный (quattro)
Цена в России (оценочно) 18–24 млн ₽ 15–18 млн ₽ 16–20 млн ₽
Особенности Гибрид, задний привод с вектором тяги, 40 км на электричестве Атмосферный звук V8, система Drift Mode Универсал, высокая практичность, подвеска RS Adaptive Air

По динамике M5 G60 уверенно лидирует, но у конкурентов есть свои козыри:

  • 🎵 AMG E63 S предлагает более эмоциональный звук V8 и классический задний привод (без гибрида).
  • 🚙 Audi RS6 Avant выигрывает по практичности благодаря кузову универсал и пневмоподвеске.
  • 💡 BMW M5 же сочетает лучшее из обоих миров: скорость, технологичность и возможность отключить полный привод.
💡

Новый M5 G60 — единственный в классе, кто предлагает отключаемый полный привод с вектором тяги. Это делает его уникальным для тех, кто ценит как скорость, так и драйв от управления.

Когда ждать в России и как заказать

Официальные дилеры BMW в России начали принимать предзаказы на M5 G60 с октября 2026 года. Первые автомобили поступят в салоны в марте–апреле 2026 года, но очередь уже формируется. Чтобы забронировать машину, нужно:

Обратиться к официальному дилеру BMW (список на сайте bmw.ru)

Оплатить депозит (500 тыс. рублей, возвращаемый при отказе)

Выбрать комплектацию и опции (конфигуратор доступен у дилера)

Подписать договор и дождаться поставки (срок — 3–6 месяцев)-->

Важные нюансы:

  • 📄 Документы: для оформления потребуется паспорт и ИНН. При покупке в кредит — справка о доходах.
  • 💳 Оплата: возможна как полная предоплата, так и кредитование (ставки от 12% годовых).
  • 🔧 Гарантия: 3 года или 100 тыс. км (на гибридную батарею — 8 лет или 160 тыс. км).
⚠️ Внимание: Из-за санкций некоторые опции (например, BMW Digital Key или Remote Software Upgrade) могут быть недоступны в российских версиях. Уточняйте детали у дилера перед заказом!

Если вы не хотите ждать официальные поставки, на вторичном рынке уже появляются предложения от «серых» дилеров, которые привозят M5 G60 из ОАЭ или Европы. Цены там выше на 10–15%, но машины поставляются быстрее (в течение 1–2 месяцев). Риски: отсутствие официальной гарантии и возможные проблемы с растаможкой.

FAQ: ответы на частые вопросы о новом BMW M5

❓ Сколько лошадиных сил у нового BMW M5 2026?

Базовая версия развивает 750 л.с. (4.4 V8 + электромотор), а M5 Competition — 789 л.с.. В России мощность электромотора ограничена до 150 л.с., поэтому общая отдача снижается до 703 л.с..

❓ Можно ли отключить полный привод на новом M5?

Да, в отличие от предшественника (F90), новый M5 G60 позволяет полностью переключиться на задний привод с вектором тяги. Для этого нужно:

  1. Активировать режим M Dynamic Mode.
  2. Дважды нажать кнопку M xDrive на руле.
  3. Подтвердить отключение полного привода (на дисплее появится надпись 2WD).

В этом режиме электроника не вмешивается в управление, но сохраняет контроль над стабилизацией.

❓ Какая максимальная скорость у BMW M5 G60?

Стандартное ограничение — 250 км/ч. При покупке пакета M Driver’s Package (+1.5 млн рублей) ограничение снимается до 305 км/ч. На треке Nürburgring прототип M5 G60 показал время круга 7:25, что на 10 секунд быстрее, чем у F90.

❓ Когда начнутся продажи BMW M5 2026 в России?

Официальные продажи стартуют в первом квартале 2026 года. Предзаказы уже открыты, а первые машины поступят к клиентам в марте–апреле. Если заказывать через «серых» дилеров, можно получить автомобиль быстрее (за 1–2 месяца), но без официальной гарантии.

❓ Какой расход топлива у нового BMW M5?

По данным WLTP, расход составляет:

  • 12.5 л/100 км в смешанном цикле (с учётом работы электромотора).
  • 18–20 л/100 км в спортивном режиме (M Mode).
  • 0 л/100 км на электричестве (запас хода — до 40 км).

Реальный расход в городе — около 14–16 л/100 км, на трассе — 9–10 л/100 км.