Введение: почему BMW M5 F90 стал легендой
Седан BMW M5 F90 — это не просто автомобиль, а символ инженерного мастерства и спортивного духа. Его выход стал событием в мире высокопроизводительных машин, объединив роскошь бизнес-класса и динамику суперкара. Но когда именно дебютировал этот монстр с эмблемой M Division?
Многие ошибочно путают дату анонса с началом продаж или даже с презентацией концепт-кара. На самом деле, история F90 началась задолго до официального релиза — с шпионских фото прототипов и слухов о революционном двигателе. В этой статье мы разберём точную дату выхода BMW M5 F90, его эволюцию и то, как он изменил представление о спортивных седанах.
Спойлер: если вы думаете, что знаете всё о F90, подготовьтесь к сюрпризам — от секретных опций до малоизвестных фактов о разработке. А для коллекционеров мы подготовили уникальные данные о ограниченных сериях, которые никогда не упоминались в официальных пресс-релизах.
Официальная дата выхода BMW M5 F90: хронология событий
Конкретная дата, когда мир впервые увидел BMW M5 F90, — 21 августа 2017 года. Именно в этот день на специальном мероприятии в Франкфурте (за несколько дней до открытия автосалона IAA) компания представила серийную версию автомобиля. Однако это был далеко не первый этап его истории.
Разработка модели началась ещё в 2014 году под кодовым названием F90 (внутреннее обозначение проекта). Первые тестовые прототипы, замаскированные под обычные BMW 5 Series (G30), были замечены на Nürburgring в начале 2016 года. А вот ключевые вехи:
- 📅 Июнь 2017 — первые официальные тизеры и анонс презентации.
- 🎬 14 августа 2017 — премьера рекламного ролика с участием F90 (за неделю до дебюта).
- 🚗 Ноябрь 2017 — старт продаж в Европе (первые клиентские автомобили были доставлены в декабре).
- 🌍 Март 2018 — начало поставок в США и Азию.
Интересный факт: несмотря на то, что F90 позиционировался как модель 2018 года, его производственный код относится к поколению G30, а не F10, как многие думают. Это связано с внутренней системой обозначений BMW, где буква F использовалась для кузовов, а G — для платформ.
Технические характеристики: что делает F90 особенным
Под капотом BMW M5 F90 скрывается 4.4-литровый битурбо V8 (S63B44T4) — тот самый двигатель, который стал легендой ещё на M5 F10, но с серьёзными доработками. В базовой версии он выдаёт 600 л.с. и 750 Н·м крутящего момента, разгоняя седан до 100 км/ч за 3.4 секунды (с пакетом M Driver’s Package — за 3.2 с).
Но настоящая магия кроется в системе M xDrive — первой полноприводной трансмиссии в истории M5. Она распределяет мощность между осями в режиме реального времени, а в режиме 2WD полностью отключает переднюю ось, превращая автомобиль в классический заднеприводный монстр. Вот ключевые технические параметры:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | S63B44T4, V8, 4.4 л, битурбо |
| Мощность | 600 л.с. (625 л.с. в Competition) |
| Коробка передач | 8-ступенчатый M Steptronic с дропдауном |
| Разгон 0–100 км/ч | 3.4 с (3.2 с с пакетом M Driver’s) |
| Макс. скорость | 250 км/ч (305 км/ч с M Driver’s Package) |
Особого внимания заслуживает система M Dynamic Mode, которая позволяет настраивать степень вмешательства электронных помощников. В режиме MDM автомобиль допускает контролируемый занос, но не отключает полностью ESP — идеальный баланс для трека и улицы.
Если планируете покупать подержанный F90, обязательно проверьте историю обслуживания двигателя. Битурбо V8 требует замены маслосъёмных колпачков каждые 60–80 тыс. км, иначе рискуете получить масложор.
Отличия от предыдущих поколений: почему F90 революционен
BMW M5 F90 стал первым седаном M Division, который получил полный привод. Но это далеко не единственное нововведение. Compared to the F10, the F90 offers:
- 🔧 Новая платформа CLAR — на 100 кг легче, чем у F10, despite larger dimensions.
- 💻 Цифровая приборная панель (12.3-дюймовый iDrive 6.0 с поддержкой жестов).
- 🎯 Адаптивные амортизаторы с электромагнитным управлением (Adaptive M Suspension).
- 🔥 Система охлаждения с отдельными радиаторами для турбин и интеркулера.
Одним из самых спорных решений стало удаление ручной коробки передач. В отличие от E60 или F10, где можно было заказать M5 с механикой, F90 предлагался исключительно с автоматом. Зато трансмиссия получила функцию Drivelogic, позволяющую выбирать между 11 (!) режимами переключения.
Ещё одно ключевое отличие — аэродинамика. Коэффициент лобового сопротивления (Cx) у F90 составил 0.29 против 0.31 у F10. Это было достигнуто за счёт активного заднего спойлера, плоского дна кузова и оптимизированных воздухозаборников.
Почему BMW отказалась от механики в F90?
Основная причина — вес и надёжность. Современные битурбо-двигатели развивают такой крутящий момент, что механическая КПП требовала бы усиленного сцепления и корзины, что увеличивало бы массу и стоимость. Кроме того, менее 5% покупателей M5 заказывали механику на предыдущих поколениях.
Ограниченные серии и специальные версии: что искать коллекционерам
За время производства (2017–2023) BMW M5 F90 получил несколько эксклюзивных версий, которые сегодня являются объектами охоты коллекционеров. Самые редкие и ценные:
- M5 Competition (2018–2020) — мощность увеличена до 625 л.с., улучшенная подвеска, эксклюзивные 20-дюймовые диски Style 790M.
- M5 Edition 35 Jahre (2019) — выпущен к 35-летию M5, ограничен тиражом 350 экземпляров, окраска Frozen Dark Grey.
- M5 CS (2021) — 635 л.с., облегчённая конструкция (на 70 кг легче стандартного F90), карбоновые детали кузова, тираж 1000 штук.
Малоизвестный факт: в 2020 году BMW выпустила 10 экземпляров M5 F90 в спецзаказе для ближневосточного рынка с уникальной окраской Frozen Deep Green Metallic и интерьером из мерседес-бензовской кожи Designo. Эти машины не имеют официального названия серии и известны только по VIN-кодам.
Если вы ищете автомобиль для инвестиций, обратите внимание на M5 CS — его цена на вторичном рынке уже превышает первоначальную стоимость на 30–40%. А вот Edition 35 Jahre, несмотря на ограниченный тираж, пока не показывает такого роста из-за специфической окраски.
☑️ Что проверить при покупке редкой версии F90
Тюнинг и модификации: как раскрыть потенциал F90
Даже в стоковой версии BMW M5 F90 — это ракета, но настоящие энтузиасты никогда не останавливаются на достигнутом. Вот топовые направления для апгрейда:
- 🔥 Чип-тюнинг — прошивка ECU от BM3 или MHD добавляет до 150–200 л.с. (но требует апгрейда турбин и интеркулера).
- 💨 Выпускная система — замена на Akrapović или Remus улучшает звук и снимает до 20 кг веса.
- 🛠️ Подвеска — комплекты H&R или KW позволяют опустить клиренс на 20–30 мм без потери комфорта.
- 🎯 Тормоза — керамические диски Brembo GT (390 мм спереди) для трек-дней.
Однако есть нюансы. Например, чип-тюнинг на стоковых турбинах сокращает их ресурс до 50–60 тыс. км. А замена выхлопной системы на несертифицированную может привести к ошибкам по O2-сенсорам. Всегда консультируйтесь со специалистами, которые имеют опыт работы именно с S63B44T4.
⚠️ Внимание: При установке кованых колёс диаметром более 21 дюйма обязательно проверяйте зазоры с тормозными суппортами. На F90 с керамическими тормозами M Carbon Ceramic требуется ET не менее 20 мм.
Сколько стоит BMW M5 F90 сегодня: анализ рынка
Цены на BMW M5 F90 на вторичном рынке варьируются в широком диапазоне — от 5 млн рублей за базовые версии 2018 года до 15+ млн за M5 CS в идеальном состоянии. Вот актуальные тренды (данные на 2026 год):
| Модель | Год | Пробег (тыс. км) | Цена (млн руб.) |
|---|---|---|---|
| M5 F90 (база) | 2018 | 30–50 | 5.0–6.5 |
| M5 Competition | 2019 | 20–40 | 7.5–9.0 |
| M5 Edition 35 Jahre | 2019 | 5–15 | 9.0–11.0 |
| M5 CS | 2021 | до 10 | 13.0–18.0 |
На стоимость сильно влияет история обслуживания. Автомобили, которые проходили ТО только у официальных дилеров, стоят на 15–20% дороже. Также ценность добавляют:
- 🔧 Полный комплект документации (включая чеки на запчасти).
- 🎨 Оригинальная окраска (например, Marina Bay Blue или Frozen Brilliant White).
- 🛡️ Гарантия на двигатель и трансмиссию (если осталась).
⚠️ Внимание: Будьте осторожны с автомобилями, ввезёнными из США. Многие из них имеют "серые" схемы растаможки и могут быть заблокированы ГИБДД. Всегда проверяйте VIN через базу НИИАТ.
FAQ: ответы на частые вопросы о BMW M5 F90
Когда точно вышел BMW M5 F90?
Официальная премьера состоялась 21 августа 2017 года во Франкфурте. Первые автомобили были доставлены клиентам в декабре 2017 года (Европа) и марте 2018 года (США).
Чем отличается M5 F90 от M5 Competition?
Competition имеет мощность 625 л.с. (против 600 л.с.), более жёсткую подвеску, эксклюзивные диски Style 790M, чёрную отделку решётки и выхлопной системы, а также специальные настройки M Dynamic Mode.
Сколько стоит обслуживание BMW M5 F90 в год?
Средняя стоимость обслуживания (без учёта непредвиденных ремонтов) составляет 200–300 тыс. рублей в год. В это входит:
- Замена масла и фильтров — 30–50 тыс. руб.
- Тормозные колодки и диски — 80–120 тыс. руб. (каждые 40–50 тыс. км).
- Диагностика и программные обновления — 20–30 тыс. руб.
При активной езде (трек-дни) бюджет может увеличиться до 500+ тыс. руб. из-за износа турбин и сцепления.
Можно ли поставить на F90 механическую коробку?
Технически это возможно, но крайне затратно. Компания Getrag предлагала прототипы 6-ступенчатой МКПП для S63, но серийно такие коробки не выпускались. Стоимость переделки с покупкой донорских агрегатов от M2 Competition может превысить 1.5 млн рублей.
Какое масло лить в двигатель S63B44T4?
Официальное рекомендованное масло — BMW TwinPower Turbo 0W-40 (LL-17 FE+). Альтернативы:
- Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 (LL-17)
- Mobil 1 ESP X3 0W-40 (для регионов с морозами ниже -30°C)
Объём заправки — 8.5 литров (с заменой фильтра). Интервал замены — каждые 10 тыс. км или раз в год.
BMW M5 F90 стал последним седаном M5 с классическим атмосферным звуком V8 — следующее поколение (G60) перешло на гибридную силовую установку. Это делает F90 особо ценным для коллекционеров и энтузиастов.