Салон BMW M5 CS — это не просто интерьер премиального седана, а тщательно продуманное пространство, где каждая деталь служит двум целям: обеспечить максимальный комфорт в повседневной эксплуатации и поддержать водителя в режиме экстремального вождения. Этот ограниченный тираж модели (всего 1000 экземпляров по всему миру) стал апогеем развития пятого поколения M5 (F90), сочетая в себе лучшие наработки BMW Individual, подразделения M GmbH и инновации iDrive 8.5.

В отличие от стандартного M5 Competition, салон CS получил уникальные материалы, эксклюзивную цветовую гамму и детали, подчёркивающие его статус самого быстрого и дорогого серийного седана в истории баварского бренда. Но что именно делает этот интерьер особенным? Почему владельцы готовы платить за него на 30–40% больше, чем за базовую версию? Разберёмся по порядку — от выбора кожаной отделки до скрытых функций цифровой приборной панели.

Дизайн и материалы: почему салон M5 CS стоит как отдельный автомобиль

Первое, что бросается в глаза при посадке в BMW M5 CS — это полная отсутствие пластика в зоне видимости водителя и переднего пассажира. Даже там, где у обычного M5 используются мягкие накладки, здесь применены натуральная кожа Merino, алькантара, углеволокно и алюминий. При этом каждый материал не просто декоративный, а функциональный:

  • 🧵 Кожа Merino с перфорацией на сиденьях и дверных картах — обеспечивает вентиляцию и предотвращает скольжение тела при агрессивном вождении.
  • ⚫ Алькантара на руле и рычаге КПП — улучшает сцепление с ладонями, даже если они влажные (актуально для трековых заездов).
  • 🔷 Углеволокно на центральном тоннеле и панели приборов — не только снижает вес, но и служит жёстким каркасом для крепления органов управления.
  • 🟢 Подсветка BMW Iconic Glow — динамически меняет цвет в зависимости от режима вождения (синий для Comfort, красный для M Dynamic Mode).

Цветовая гамма салона ограничена тремя вариантами, каждый из которых разрабатывался специально для CS:

Цветовая схема Описание Эксклюзивные детали
Silverstone/Black Сочетание серой кожи Merino с чёрной алькантарой и серебристыми строчками. Логотип CS на подголовниках, красные ремни безопасности.
Black/Red Чёрная кожа с красными вставками и контрастными швами. Красная строчка на руле, углеволокно с красными прожилками.
Frozen Deep Green Уникальный зелёный оттенок (только для CS), сочетаемый с чёрной алькантарой. Зелёная подсветка Iconic Glow, зелёные ремни безопасности.
⚠️ Внимание: При заказе BMW M5 CS с салоном Frozen Deep Green время ожидания может увеличиться на 3–4 месяца из-за ручной окраски деталей. Этот цвет не доступен для перекраски после покупки — его наносят на заводе в Dingolfing с использованием специальной технологии Frozen Paint.

Единственный в мире салон M5 CS с отделкой из натурального дерева (опция Fine Wood Ash Grain Anthracite) был установлен на автомобиль для шейха ОАЭ — этот экземпляр оценивается коллекционерами в 250 000 евро.

Спортивные сиденья M Carbon: почему они лучше, чем у Porsche Panamera Turbo S

Сиденья M Carbon — это не просто опция, а обязательный элемент M5 CS, который кардинально меняет ощущения от вождения. Их каркас изготовлен из карбонового волокна, что снижает вес на 21 кг по сравнению со стандартными сиденьями M5 Competition. Но главные преимущества кроются в деталях:

  • 🔄 14-ступенчатая регулировка боковой поддержки — позволяет точно подогнать сиденье под анатомию водителя, исключая "болтанку" на высоких скоростях.
  • 🌡️ Вентиляция и подогрев с 5 зонами — в отличие от Porsche, где подогрев работает только в 3 зонах, здесь прогреваются даже боковые валики.
  • 🛋️ Память настроек для 3 водителей — сохраняет не только положение сиденья, но и угол наклона подголовника, положение поясничного упора.
  • 🚀 Интегрированные ремни безопасности — крепятся непосредственно к каркасу сиденья, а не к кузову, что улучшает распределение нагрузки при аварии.

Для сравнения: сиденья Porsche Panamera Turbo S весят на 8 кг больше и не имеют такой гибкой настройки боковой поддержки. А в Audi RS7 вообще не предусмотрена память настроек для подголовников.

📊 Какое сиденье вы предпочли бы в суперседане?
BMW M Carbon (углеволокно)
Porsche 18-регулируемое (кожа/алькантара)
Audi RS с пневмоподдержкой
Mercedes-AMG с массажем

Важный нюанс: в режиме M Dynamic Mode сиденья автоматически увеличивают боковую поддержку, даже если водитель не активировал эту функцию вручную. Это часть системы M Setup, которая анализирует стиль вождения и подстраивает автомобиль под него.

Руль M Alcantara: почему его копируют гонщики Формулы 1

Руль M5 CS — это не просто орган управления, а настоящий командный центр, заимствованный у гоночных прототипов BMW M4 GT3. Его диаметр — 370 мм (на 20 мм меньше, чем у стандартного M5), а форма спиц оптимизирована для быстрого перехвата при дрифте. Вот что делает его уникальным:

  • 🎯 Два красных маркера на 12 часов — помогают точно контролировать угол поворота руля (актуально для трековых заездов).
  • 🔘 Кнопки M1 и M2 — программируемые под любые функции, от активации запуска контрольной системы до включения Launch Control.
  • 📛 Табличка с серийным номером — каждый руль имеет уникальный номер, совпадающий с номером кузова.
  • 🔥 Подогрев с 3 уровнями интенсивности — греет не только обод, но и спицы (полезно зимой).

Интересный факт: руль M5 CS на 150 грамм легче, чем у M5 Competition, благодаря использованию магниевого сплава в основании. А его форма повторяет руль BMW M Hybrid V8, который пилотировал Коннор Де Филиппи в гонках IAMS.

Как активировать скрытый режим "Track Mode"?

Для включения полного трекового режима нужно одновременно удерживать кнопки M1 и M2 в течение 5 секунд. После этого на дисплее появится меню с настройками тормозного баланса, стабилизации и реакции дросселя, недоступные в стандартном интерфейсе.

Цифровая приборная панель и iDrive 8.5: что скрыто от обычных владельцев M5

Система iDrive 8.5 в M5 CS внешне похожа на ту, что стоит в BMW 7 Series, но имеет ряд эксклюзивных функций, доступных только владельцам моделей M и M Performance. Главное отличие — режим M View, который трансформирует цифровую приборную панель в гоночный дисплей:

  • 📊 Центральный тахометр с зоной красного поля — отображает не только обороты, но и оптимальный момент для переключения передач (подсвечивается зелёным).
  • 🔥 Индикатор температуры тормозов — показывает нагрев каждого диска отдельно (полезно на треке).
  • 🛑 График тормозного давления — помогает анализировать эффективность замедления в поворотах.
  • 📈 Логгер данных — записывает телеметрию за последние 10 минут (можно экспортировать на USB).

Кроме того, в M5 CS реализована функция M Laptimer, которая автоматически фиксирует время круга на треке и сравнивает его с предыдущими попытками. А благодаря интеграции с BMW M Driving Experience, владелец может загружать навигационные данные с известных трасс (например, Нюрбургринг или Лагуна Сека) и получать голосовые подсказки о точках торможения.

☑️ Как настроить iDrive 8.5 для трека

Выполнено: 0 / 4

Важно: для полного доступа ко всем функциям M Laptimer требуется активация опции 7M9 (стоимость — 1 200 евро). Без неё некоторые параметры (например, боковое ускорение) отображаются с задержкой.

Звуковая система Bowers & Wilkins: почему аудиофилы выбирают M5 CS вместо Mercedes S-Class

Аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound в M5 CS — это не просто премиальный саунд, а результат совместной работы инженеров BMW и британских акустиков. Система включает 16 динамиков общей мощностью 1 400 Вт, но её главная особенность — алмазные твитеры, которые воспроизводят частоты до 40 кГц (для сравнения: человеческий слух ограничен 20 кГц).

Чем она лучше, чем у конкурентов?

Параметр BMW M5 CS (B&W) Mercedes S-Class (Burmester) Porsche Panamera (Bose)
Количество динамиков 16 31 21
Мощность (Вт) 1 400 1 730 1 000
Алмазные твитеры ✅ (2 шт.) ❌ ❌
Акустическая калибровка под салон ✅ (индивидуальная) ✅ (общая) ❌
Режим "M Sound Track" ✅ (синхронизируется с оборотами) ❌ ❌

Уникальная функция M Sound Track позволяет системе динамически подстраивать звучание под обороты двигателя. Например, при активации режима Sport+ басы усиливаются, имитируя звук выхлопа, а на высоких оборотах добавляются высокие частоты для создания эффекта "гоночного рева".

⚠️ Внимание: При прослушивании музыки в формате MQA (Master Quality Authenticated) система автоматически отключает обработку M Sound Track, чтобы не искажать оригинальный звук. Это может создать иллюзию "тишины" при переключении между треками.

Эксклюзивные опции: что можно заказать в M5 CS, но не в обычном M5

Даже в базовой комплектации M5 CS оснащён лучше, чем M5 Competition с всеми опциями. Но для самых требовательных клиентов BMW Individual предлагает ряд уникальных решений, которые нельзя заказать даже в M8 Competition:

  • 🔑 Ключ с гравировкой серийного номера — изготавливается из алюминия и имеет встроенный дисплей для отображения статуса автомобиля.
  • 🛡️ Керамические тормозные диски M Carbon Ceramic — легче стандартных на 23 кг и выдерживают температуру до 1 000°C.
  • 🎨 Индивидуальная окраска элементов салона — например, можно заказать красные ремни безопасности с логотипом CS.
  • 📡 Модуль BMW M Track Package Pro — включает профессиональный логгер данных, видеофиксацию с 4 камер и телеметрию в реальном времени.

Самая дорогая опция — M Driver’s Package (стоимость — 2 500 евро), которая снимает электронное ограничение скорости (с 250 км/ч до 305 км/ч) и добавляет специальный сертификат о прохождении обучения в BMW M Driving School.

💡

Если вы планируете участвовать в трек-дней, закажите опцию 2PA (M Seatbelts in Individual Color). Она позволяет выбрать цвет ремней безопасности, соответствующий дизайну салона, и добавляет четырёхточечные ремни для водителя и переднего пассажира.

Сравнение с конкурентами: почему салон M5 CS лучше, чем у Audi RS7 и Mercedes-AMG E63 S

Чтобы понять, насколько продвинут салон M5 CS, сравним его с главными конкурентами в классе суперседанов:

Параметр BMW M5 CS Audi RS7 Mercedes-AMG E63 S
Материалы сидений Кожа Merino + углеволокно Кожа Valcona + алюминий Кожа Nappa + микроволокно
Регулировка боковой поддержки 14 ступеней 8 ступеней 10 ступеней
Эксклюзивные опции салона Да (индивидуальная окраска, алмазные твитеры) Нет Частично (только для Edition 1)
Интеграция с трековыми системами M Laptimer + телеметрия Audi Drive Select (без логгера) AMG Track Pace (платно)
Вес сидений (передних) 22 кг (каждое) 28 кг 25 кг

Главное преимущество M5 CS — это баланс между роскошью и спортивностью. В то время как Audi RS7 делает упор на технологичность (виртуальные зеркала, 4 дисплея), а Mercedes-AMG E63 S — на комфорт (массажные сиденья, ароматизатор), баварец предлагает универсальность: сегодня это бизнес-лимузин, а завтра — трековый болид.

💡

Салон BMW M5 CS — единственный в классе, где каждый элемент имеет двойное назначение: роскошь для повседневной эксплуатации и функциональность для экстремального вождения.

FAQ: ответы на самые популярные вопросы о салоне BMW M5 CS

Можно ли заказать салон M5 CS в других цветах, кроме стандартных трёх?

Официально — нет. Однако через BMW Individual возможен заказ нестандартных цветов (например, Frozen Deep Blue или Amethyst Grey), но это увеличит время ожидания на 4–6 месяцев и потребует доплату от 15 000 евро. Также можно перетянуть салон после покупки, но это аннулирует гарантию на отделку.

Правда ли, что в M5 CS нет беспроводной зарядки для телефона?

Это правда — в погоне за уменьшением веса инженеры BMW M отказались от беспроводной зарядки. Вместо неё в центральном подлокотнике установлен отсек с активным охлаждением для смартфона (поддерживает USB-C и Lightning).

Как часто нужно обслуживать кожаные сиденья M Carbon?

Производитель рекомендует обрабатывать кожу Merino специальным кондиционером BMW Leather Care каждые 3 месяца. Алькантару на руле и рычаге КПП достаточно протирать влажной микрофиброй. Важно: нельзя использовать средства на спиртовой основе — они разрушают защитный слой кожи.

Можно ли установить в M5 CS сиденья от M8 Competition?

Технически — да, но это потребует перепрошивки блока управления сиденьями (FRM) и модификации креплений. Однако сиденья M8 тяжелее на 12 кг и не имеют такой жесткой боковой поддержки, поэтому большинство владельцев CS отказываются от этой идеи.

Что делать, если перестала работать подсветка BMW Iconic Glow?

Сначала проверьте настройки в меню iDrive → Мой автомобиль → Освещение → Iconic Glow. Если проблема остаётся, причиной может быть неисправность блока управления FRM3 или обрыв проводки в двери водителя. В этом случае требуется диагностика у официального дилера (код ошибки обычно B11CF).