BMW M5 F90 (2017–2023): суперседан с характером гоночного автомобиля

BMW M5 F90 — это не просто автомобиль, а заявление о стиле, мощности и инженерном мастерстве. Представленный в 2017 году как преемник легендарного F10, этот суперседан стал воплощением философии M Division: сочетание повседневной практичности с экстремальной динамикой. Под капотом 4.4-литровый битурбо V8 S63 развивает до 625 л.с. в версии Competition, разгоняя машину до 100 км/ч за 3.3 секунды — быстрее многих суперкаров. Но F90 это не только цифры: это ощущение полного контроля над 1.8-тонным монстром благодаря полноприводной системе xDrive с задним приводным режимом и адаптивной подвеске.

В этой статье мы разберём BMW M5 F90 до винтика: от технических нюансов двигателя и трансмиссии до реальных отзывов владельцев и советов по тюнингу. Вы узнаете, почему этот седан стал эталоном в классе, как его правильно эксплуатировать, чтобы избежать типичных проблем, и стоит ли покупать б/у экземпляр сегодня. А ещё — сравним F90 с главными конкурентами: Mercedes-AMG E63 S и Audi RS6 Avant. Готовы погрузиться в мир немецкой инженерной мысли?

Технические характеристики BMW M5 F90: двигатель, трансмиссия, подвеска

Сердце BMW M5 F90 — это 4.4-литровый V8 S63B44T4 с двумя турбокомпрессорами TwinScroll, который в базовой версии выдаёт 600 л.с. (441 кВт) при 6000 об/мин и 750 Н·м крутящего момента в диапазоне 1800–5600 об/мин. Версия Competition (с 2018 года) повышает планку до 625 л.с., а в специальной серии M5 CS (2021) мощность достигает 635 л.с. — рекорд для серийных M5.

Ключевые особенности двигателя:

• 🔥 Система впрыска: прямой впрыск High Precision Injection (до 350 бар) + дополнительные форсунки во впускном коллекторе для охлаждения заряда.
• 🌀 Турбонаддув: два турбокомпрессора с переменной геометрией, интегрированные в выпускной коллектор (hot-vee layout) для минимизации турбоямы.
• ⚙️ Система Valvetronic: бесступенчатая регулировка подъёма клапанов для оптимизации расхода топлива и отдачи.
• 🛡️ Защита: масляный радиатор с отдельным контуром охлаждения, титановые шатуны (в CS) и кованые поршни.

Мощность передаётся на все четыре колеса через 8-ступенчатую АКПП ZF 8HP с мокрым сцеплением и системой xDrive, которая в режиме 4WD Sport отправляет до 100% момента на заднюю ось. Для пуристов доступен режим 2WD — полный задний привод с отключённой передней осью (активируется кнопкой M Dynamic Mode). Подвеска адаптивная Adaptive M Suspension с электронно-управляемыми амортизаторами и активным стабилизатором поперечной устойчивости.

Параметр	BMW M5 F90 (база)	M5 Competition	M5 CS
Мощность, л.с.	600	625	635
Крутящий момент, Н·м	750	750	750
Разгон 0–100 км/ч, с	3.4	3.3	3.0
Макс. скорость, км/ч	250 (305 с пакетом M Driver’s Package)	250 (305)	305
Расход топлива (смешанный), л/100 км	10.5	10.6	10.8

⚠️ Внимание: При активной езде расход топлива может превышать 20 л/100 км — особенно в режиме Sport+ с отключённым Start/Stop. Владельцы рекомендуют использовать топливо не ниже AИ-98 и избегать коротких поездок на холодном двигателе, чтобы предотвратить образование нагара на клапанах.

Дизайн и интерьер: почему M5 F90 выглядит агрессивно, но элегантно

Внешность BMW M5 F90 — это баланс между сдержанностью бизнес-седана и агрессией спортивного автомобиля. Дизайнеры BMW использовали фирменный язык Precision & Poetry, где каждая линия имеет функциональное назначение. Спереди доминирует массивная решётка радиатора kidney grille с вертикальными ламелями, фары Adaptive LED с Laserlight (опция) и огромные воздухозаборники для охлаждения тормозов.

Сбоку обращают на себя внимание:

• 🚗 Колёсные арки: расширенные на 20 мм спереди и 30 мм сзади для размещения 20-дюймовых колёс (опционально 21" в CS).
• 💨 Аэродинамика: боковые юбки, задний спойлер Gurney flap и диффузор с четырьмя патрубками выхлопной системы.
• 🔑 Двери: безрамковые (как у купе), но с усиленной конструкцией для безопасности.

В салоне M5 F90 сочетает роскошь и спортивный минимализм. Базовые материалы — кожа Merino с прострочкой M, углеродное волокно на торпедо и рулевое колесо M Sport с подрулевыми лепестками из магния. Сиденья M Multifunction с электроприводом, вентиляцией и функцией массажа (опция) обеспечивают отличную боковую поддержку даже на треке. Мультимедийная система iDrive 6.0 с 10.25-дюймовым экраном и жестовым управлением, а также цифровая приборная панель BMW Live Cockpit Professional (12.3") с режимом M View, где тахометр занимает центральное положение.

Динамика и управление: как едет M5 F90 на дороге и треке

BMW M5 F90 — это автомобиль с раздвоением личности: в режиме Comfort он ведёт себя как роскошный лимузин, а в Sport+ превращается в зверя, готового рвать асфальт. Система xDrive распределяет момент между осями в пропорции от 100:0 до 0:100, но по умолчанию отправляет 60% мощности на заднюю ось. Это делает автомобиль предсказуемым в поворотах, но при этом позволяет выжать максимум удовольствия от дрифта в режиме 2WD.

Особенности поведения на дороге:

• 🏁 Разгон: благодаря Launch Control и полному приводу F90 стартует без пробуксовок, но после 100 км/ч ощущается мощный толчок от наддува.
• 🔄 Коробка передач: ZF 8HP переключается за 200 мс, а в ручном режиме удерживает обороты при торможении (rev-matching).
• 🛑 Тормоза: стандартные M Compound с 6-поршневыми суппортами спереди (диски 400 мм) выдерживают многократные торможения с 200 км/ч, но на треке лучше установить керамику (M Carbon Ceramic).

На треке M5 F90 показывает впечатляющие результаты: время круга на Нюрбургринге составляет 7:38 минут (для серийного седана!). Однако для этого требуется:

1. Отключить DSC (систему стабилизации) в режиме MDM (допускает небольшой занос).
2. Использовать шины Michelin Pilot Sport Cup 2 или Pirelli P Zero Trofeo R.
3. Активировать режим Track в настройках трансмиссии и подвески.

⚠️ Внимание: При длительной езде в режиме Sport+ с отключённым Start/Stop температура масла может превысить 130°C, что приводит к активации защитного режима двигателя. В жарком климате это критично — следите за показаниями на приборной панели!

Сравнение с конкурентами: M5 F90 vs Mercedes-AMG E63 S vs Audi RS6 Avant

В классе суперседанов у BMW M5 F90 два главных соперника: Mercedes-AMG E63 S (W213) и Audi RS6 Avant (C8). Все три автомобиля оснащены 4.0-литровыми битурбо V8, но подходы к их настройке радикально отличаются. Давайте сравним ключевые параметры:

Параметр	BMW M5 F90 Competition	Mercedes-AMG E63 S	Audi RS6 Avant
Мощность, л.с.	625	612	600 (630 в Performance Pack)
Крутящий момент, Н·м	750	850	800
Разгон 0–100 км/ч, с	3.3	3.4	3.6
Привод	xDrive (полный/задний)	4Matic+ (полный)	quattro (полный)
Цена (новый, 2023), руб.	от 12 500 000	от 13 000 000	от 14 000 000

Плюсы M5 F90:

• ⚡ Динамика: самый быстрый в разгоне благодаря оптимальному распределению веса (50:50).
• 🎛️ Управляемость: единственный в классе с режимом полного заднего привода.
• 💰 Стоимость владения: дешевле в обслуживании, чем AMG, и надёжнее, чем Audi.

Минусы M5 F90:

• 🔊 Звук выхлопа: в стандартной комплектации приглушённый (решается установкой M Performance Exhaust).
• 🛋️ Комфорт: подвеска жёстче, чем у E63 S, даже в режиме Comfort.
• 📦 Практичность: багажник 530 л против 580 л у RS6 Avant.

Тюнинг BMW M5 F90: как увеличить мощность и улучшить внешность

BMW M5 F90 — идеальная платформа для тюнинга благодаря прочному двигателю S63 и электронной архитектуре, допускающей глубокую перепрошивку. Даже базовые модификации позволяют поднять мощность до 700–750 л.с. без потери надёжности. Рассмотрим основные направления апгрейда:

1. Чип-тюнинг и программные модификации

Самый доступный способ увеличить мощность — перепрошивка ЭБУ. Популярные варианты:

• 📈 Stage 1: прошивка + удаление катализаторов (downpipe) → +100–120 л.с. (до 720 л.с.). Стоимость: ~300 000 руб.
• 🔥 Stage 2: прошивка + замена турбин на гибридные (Pure Turbo или TurboSmart) → +150–200 л.с. (до 800 л.с.). Стоимость: ~800 000 руб.
• ⚡ Stage 3: полная переборка двигателя (кованые поршни, шатуны, вал) + турбины Garrett → 900+ л.с.. Стоимость: от 2 000 000 руб.

Лучшие тюнинг-ателье для M5 F90:

• 🇩🇪 G-Power (Германия) — предлагает комплект Bi-Tronik 5 V1 с увеличением мощности до 750 л.с.
• 🇺🇸 Dinan (США) — гарантирует сохранение гарантии при установке их прошивок.
• 🇷🇺 BMW-Tuning.ru (Москва) — специализируется на комплексных апгрейдах для российских условий.

2. Механические модификации

Для надёжности при высоких нагрузках рекомендуется установить:

• 🛡️ Усиленная коробка: Dodson Clutch Pack для АКПП ZF 8HP (стоимость ~500 000 руб.).
• 🔥 Выхлопная система: Akrapovic Evolution или Remus с клапанами управления звуком.
• 🚗 Подвеска: пружины H&R или коиловеры KW Clubsport для трека.
• ⚙️ Тормоза: комплект Brembo GT с 6-поршневыми суппортами и перфорированными дисками 405 мм.

Проверить компрессию в цилиндрах|Обновить прошивку ЭБУ до последней версии|Установить дополнительный масляный радиатор|Заменить тормозную жидкость на Motul RBF 660|Проверить состояние турбин и интеркулера-->

⚠️ Внимание: После чип-тюнинга выше Stage 1 обязательно усильте топливную систему (установите дополнительные насосы Walbro 450) и обновите интеркулеры. Стандартные пластиковые интеркулеры F90 не выдерживают повышенного давления наддува и могут лопнуть!

3. Внешний тюнинг

Для улучшения аэродинамики и внешнего вида:

• 💨 Обвес: комплект M Performance Parts (сплиттер, диффузор, спойлер) или полный аэрокит Vorsteiner.
• 🎨 Оклейка: виниловая плёнка 3M Satin Black или Avery Dennison с матовым покрытием.
• 🔄 Колёса: лёгкосплавные диски BBS CI-R или Vossen размером 20–21 дюйм.

Что будет если установить турбины от M5 CS на стандартный F90?

Турбины от M5 CS (с увеличенными компрессорными колёсами) можно установить на стандартный F90, но потребуется:

1. Прошивка ЭБУ под новые турбины.

2. Замена интеркулеров на более производительные (например, Wagner Tuning).

3. Установка усиленных форсунок (например, Injector Dynamics 1300).

В результате мощность вырастет до 700–730 л.с., но ресурс двигателя сократится до ~100 000 км при агрессивной езде.

Типичные проблемы и надёжность BMW M5 F90: на что обратить внимание при покупке

BMW M5 F90 — надёжный автомобиль, но как и любой высокотехнологичный аппарат, он имеет слабые места. Большинство проблем связаны с перегревом и износом расходников при экстремальной эксплуатации. Вот что проверять при покупке б/у экземпляра:

1. Двигатель и турбины

Основные риски:

• 🔥 Перегрев масла: при длительных нагрузках (например, трек-дэй) температура масла может превысить 140°C, что ведёт к деградации смазки. Проверьте историю замен (интервал — каждые 10 000 км или раз в год).
• 🌀 Турбины: ресурс оригинальных турбин — ~150 000 км. Признаки износа: черный дым из выхлопной трубы, потеря мощности на высоких оборотах.
• 🛢️ Утечки масла: частая проблема — течь через клапанную крышку или сальники турбин. Осмотрите двигатель на предмет масляных потёков.

2. Трансмиссия и привод

Проблемные зоны:

• ⚙️ Коробка ZF 8HP: при агрессивной езде может появиться рывки при переключении. Решение — замена масла (интервал 60 000 км) и адаптация мехатроника.
• 🔄 Полный привод xDrive: проверьте состояние муфты Haldex и заднего дифференциала. При пробуксовках может срабатывать ошибка 4x4 malfunction.
• 🛑 Тормоза: стандартные колодки и диски изнашиваются за 20 000–30 000 км при активном вождении. Керамика служит дольше, но стоит ~1 000 000 руб. за комплект.

3. Электроника и мультимедия

Типичные сбои:

• 📱 iDrive: зависания системы, особенно при подключении Apple CarPlay. Решение — обновление ПО через BMW ConnectedDrive.
• 🔋 Аккумулятор: стандартный AGM-аккумулятор служит 3–4 года. При разряде ниже 12.3V может сброситься адаптация коробки.
• 🎵 Aудиосистема: в Bowers & Wilkins иногда отказывают усилители. Проверьте звук на максимальной громкости.

💡

При покупке б/у M5 F90 обязательно проверьте историю обслуживания через BMW ConnectedDrive или у официального дилера. Автомобили с пробегом более 80 000 км требуют замены всех технических жидкостей (масло, тормозная жидкость, антифриз) и диагностики турбин.

Цены на BMW M5 F90 в 2026 году: новый vs б/у, что выгоднее?

Стоимость BMW M5 F90 на российском рынке варьируется в зависимости от года выпуска, пробега и комплектации. Новые автомобили официально не поставляются с 2023 года (смена поколения на G60), но на вторичном рынке ещё можно найти экземпляры с гарантией.

Модель	Год	Пробег, км	Цена, руб.	Примечания
M5 F90 (база)	2017–2018	50 000–80 000	7 000 000 – 8 500 000	Часто без гарантии, требует проверки турбин
M5 Competition	2019–2020	30 000–60 000	9 000 000 – 11 000 000	Популярная версия, высокая ликвидность
M5 CS	2021	10 000–20 000	15 000 000 – 18 000 000	Ограниченная серия (1000 экземпляров), коллекционная ценность
M5 35th Anniversary	2019	20 000–40 000	12 000 000 – 14 000 000	Спецверсия с уникальной отделкой, 350 экземпляров

Стоит ли покупать M5 F90 в 2026 году?

• ✅ Да, если:
  • Вам нужен быстрый седан с возможностью тюнинга.
  • Вы готовы тратить ~300 000–500 000 руб. в год на обслуживание.
  • Вы предпочитаете задний привод в сочетании с полным.
• ❌ Нет, если:
  • Вы ищете экономичный автомобиль (расход 15–20 л/100 км в городе).
  • Важна мягкая подвеска (в F90 даже в режиме Comfort жёстче, чем у 540i).
  • Вы планируете ездить только по плохим дорогам (низкий клиренс 120 мм).

💡

При покупке б/у M5 F90 обращайте внимание на автомобили с историей обслуживания у официального дилера. Избегайте экземпляров с пробегом более 100 000 км без документов о замене турбин и сцепления.

FAQ: ответы на частые вопросы о BMW M5 F90

❓ Какой ресурс у двигателя S63 в M5 F90?

При правильном обслуживании (замена масла каждые 10 000 км, качественное топливо) ресурс двигателя S63B44T4 составляет 250 000–300 000 км. Однако при агрессивной езде и чип-тюнинге выше Stage 2 этот показатель сокращается до 150 000–200 000 км. Критические узлы: турбины (ресурс ~150 000 км), цепь ГРМ (замена каждые 120 000 км), масляный насос.

❓ Можно ли отключить полный привод и ездить только на заднем?

Да, в BMW M5 F90 есть режим 2WD, который полностью отключает переднюю ось. Активируется он так:

1. Нажмите кнопку DSC Off дважды (активируется режим MDM).
2. Удерживайте кнопку M Dynamic Mode 5 секунд, пока на приборной панели не появится надпись 2WD.